發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障維修

時(shí)間：2019-05-15作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：224

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù)

  1．一般維護(hù)為發(fā)電機(jī)正常作業(yè)，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發(fā)電機(jī)繞組緣。在潮塵的一起，要留心不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要常常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的塵土污物，堅(jiān)持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，避免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝聚水珠。對(duì)因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不用包扎維護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，避免電刷在集電環(huán)表面—上構(gòu)成斑駁。發(fā)電機(jī)的加

• 發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因

  發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因1.通過(guò)接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。2.轉(zhuǎn)速過(guò)低，提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障，用萬(wàn)用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí)，用萬(wàn)用表確定斷線部位，重新焊接，更換碳刷或碳刷的彈簧。6、整流管由于回流二管晶閘管損壞，更換為同規(guī)格的整流管。7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤

• 為什么發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象

  1、如果冷卻水不足，往往會(huì)柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。由于發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，以至于造成水循環(huán)不暢通，引起散熱不良，這樣也會(huì)令產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多、散熱不良的話也會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴，溫度猛增?；蛘卟裼桶l(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)行，

• 【租發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障

  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象 (1)冷卻水不正常減少。 (2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)