熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

時間：2020-01-05作者：山東中航泰達復合材料有限公司瀏覽：289

山東中航泰達復合材料有限公司專注于熱壓罐,硫化罐,復合材料碳纖維玻璃纖維等

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  詞條說明

• 復合材料在橋梁的應用與優(yōu)勢

  概述 復合材料在橋梁上的應用主要是玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）的應用。復合材料相對于混凝土和鋼結構橋梁具有重量輕，耐腐蝕，耐疲勞等優(yōu)勢。復合材料橋梁的重量只有相同承載的混凝土橋梁的約5% ，鋼結構橋梁的1/5～1/10。復合材料的主要成分是無機纖維（碳纖維、玻璃纖維）及樹脂，自然界對這兩種物質的降解速度非常緩慢，在避開陽光直射的環(huán)境，具有極高穩(wěn)定性，長期免維護。復合材料沒有明顯的疲勞特性

• 未來軌道交通對復合材料的需求

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  熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝 熱壓罐是碳纖維復合料制品生產的關鍵工藝設備。由真空系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中,根據工藝技術要求,完成對制品的真空加熱、加壓,達到使制品固化的目的 熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區(qū)和制品的有關部位設立測溫點,溫度分布狀況可由中心控制系統(tǒng)采集,顯示,并按工藝要求調節(jié)升溫和降溫速率,以保證制品的固化質量