第三方物流的含義

時(shí)間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：271

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• 詞條

  詞條說明

• 企業(yè)物流管理公司概述*三個(gè)要點(diǎn)

  同**本提出協(xié)調(diào)物流管理會(huì)帶來收益的教科書直到1961年才出野，這也部分解釋了為什么企業(yè)物流管理的定義被廣泛接受，卻仍處于萌芽狀態(tài)的原因。所以，很值得對與這一課"挺抽范圍和內(nèi)容有關(guān)的一些定義進(jìn)行探討。物流(b曲才cs)一詞在字典上的定義是：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護(hù)和運(yùn)輸。這一定義將物流納大軍事領(lǐng)域。企業(yè)管理從目標(biāo)和活動(dòng)的范疇來看，有別于*，因而過一定義并沒有抓住企業(yè)物流管

• 普通貨物運(yùn)輸常見問題及預(yù)防

  由于運(yùn)輸貨物的多樣性，有的貨物特性不同，所以運(yùn)送過程中應(yīng)該根據(jù)這些特性來選擇合適的防護(hù)方式。 1.運(yùn)輸糧食：由于稻谷、小麥、各種雜糧等貨物具有時(shí)效性、季節(jié)性和單向性的特點(diǎn)，一般運(yùn)輸量也大，所以主要應(yīng)作防潮、防污染保護(hù)。 2.運(yùn)輸鋼鐵：鋼鐵運(yùn)輸應(yīng)該注意防潮防濕、防生銹，裝載要均勻平衡。 3.運(yùn)輸煤炭：煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不能混裝在一起，需要防止漏失。 4.運(yùn)輸?shù)V物建筑材料：礦物建筑

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外，就沒有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相

• 大貨車為什么都**載，貨車**載的危害

  因?yàn)椴?*載的話是不賺錢的，很多貨物會(huì)根據(jù)噸位，占地算錢。但是貨車有很多需要花錢的地方。請駕駛員，過路費(fèi)，油費(fèi)。 其實(shí)貨車司機(jī)自己真的是不愿意**載。**載直接后果： 一、交警罰款，二是危險(xiǎn)，三，也是較關(guān)鍵，自己的車誰不心疼，長期**載，車輛磨損的嚴(yán)重。危害主要有： (1)車輛**限**載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于**載**限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。