詞條
詞條說(shuō)明
黨的十八屆三中全會(huì)提出的“深化生態(tài)文明體制改革”,無(wú)疑成為推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)、推進(jìn)“美麗中國(guó)”建設(shè)的新亮點(diǎn)之一。新華網(wǎng)邀請(qǐng)到國(guó)家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教研 部副主任、教授張孝德,為大家解讀十八屆三中全會(huì)精神生態(tài)文明制度建設(shè)方面的相關(guān)內(nèi)容。在訪談中,張孝德建議北京推行污染稅解決霧霾問(wèn)題。 ? ? [主持人]近年來(lái),環(huán)境危機(jī)越來(lái)越成為關(guān)乎群眾現(xiàn)實(shí)利益的重要問(wèn)題??諝獬掷m(xù)惡化、水污染日益嚴(yán)重、
船用燃料油硫含量是普通柴油百倍——船舶排放成大氣污染防治盲點(diǎn)
□記者 李靜 梁嘉琳 北京報(bào)道 7月1日開(kāi)始,已被兩度推遲的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,這意味著我國(guó)在大氣污染防治方面又進(jìn)一步。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,當(dāng)前我國(guó)在大 氣 污 染 防 治 方 面 仍 存 在 一 大 盲點(diǎn)———船舶排放污染。數(shù)據(jù)顯示,2010年僅全國(guó)內(nèi)河船舶氣體排放的污染物總量就**過(guò)100萬(wàn)噸,而在船舶聚集的沿海港口地區(qū),各類船舶氣體排放的污染物更是可觀。*表示,船舶燃油硫含量
山東省將逐步取消污染行業(yè)排放特權(quán)應(yīng)對(duì)大氣污染
記者 盧 鵬 霧是天災(zāi),霾是人禍。1月14日,以濟(jì)南為首,全國(guó)污染嚴(yán)重的10座城市,山東就占據(jù)了包括“名”在內(nèi)的4席。專業(yè)人士認(rèn)為,應(yīng)對(duì)大氣污染,調(diào)結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵,主要包括能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。 從能源結(jié)構(gòu)看,山東煤炭消費(fèi)量占全國(guó)的近1/10,占全世界消費(fèi)總量的1/20。以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)不改變,大氣環(huán)境質(zhì)量就難以得到根本改善。調(diào)整能源結(jié)構(gòu)一是要抓住國(guó)家西電東輸?shù)膽?zhàn)略機(jī)遇,大力實(shí)施“外電入魯”
我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)漸成規(guī)模 市場(chǎng)總量增長(zhǎng)迅速
近年來(lái)我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)漸成規(guī)模,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量增長(zhǎng)迅速,許多有實(shí)力的外國(guó)廠商開(kāi)始注意中國(guó)市場(chǎng),以爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為核心的行業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)也拉開(kāi)帷幕。對(duì)比國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我們面臨五點(diǎn)危機(jī),值得警醒。近年來(lái)我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)漸成規(guī)模,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量增長(zhǎng)迅速,許多有實(shí)力的外國(guó)廠商開(kāi)始注意中國(guó)市場(chǎng),以爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為核心的行業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)也拉開(kāi)帷幕。對(duì)比國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我們面臨五點(diǎn)危機(jī),值得警醒。 一:經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變化,企業(yè)成本壓力增大 今年,國(guó)家
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