上海危險(xiǎn)品海運(yùn)注意事項(xiàng)？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：269

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  詞條說明

• 海運(yùn)出口提箱流程？

  海運(yùn)出口，說到這個(gè)搞定費(fèi)，相信很多貨主、貨代都表示頭疼甚至深惡痛絕。大家都認(rèn)為這個(gè)搞定費(fèi)來得莫名其妙，甚至還認(rèn)為是拖車公司搞出來的惡意費(fèi)用。其實(shí)拖車公司也對這個(gè)費(fèi)用痛恨不已！那么，如此令人討厭的事情為什么一直存在，并得不到解決呢？這個(gè)問題就要去問“有關(guān)部門和有關(guān)企業(yè)”了。劇情：真的沒箱子了嗎？在一個(gè)秋高氣爽很適合做美夢的夜晚，時(shí)間凌晨0:45分，調(diào)度的電話響了。調(diào)度：“喂”。調(diào)度朦朧并帶著不情愿的

• 上海外港洋山危險(xiǎn)品海運(yùn)出口提前幾天報(bào)關(guān)？

  來說說上海外港洋山港的報(bào)關(guān)規(guī)則。上海港分為外港和洋山港區(qū)，還有一個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫。外港和危庫：柜子進(jìn)去之前，可以安排預(yù)報(bào)，也可以等柜子進(jìn)去以后再安排報(bào)關(guān)，等港區(qū)發(fā)了運(yùn)抵以后，就知道柜子是查驗(yàn)還是放行了。預(yù)報(bào)的話是有時(shí)間要求的，預(yù)報(bào)72小時(shí)內(nèi)，柜子必須進(jìn)港。洋山港：因?yàn)榈乩砦恢玫脑?，洋山港必須先?bào)關(guān)，才能進(jìn)港，只能預(yù)報(bào)。報(bào)關(guān)之后也是72小時(shí)內(nèi)，柜子必須進(jìn)港。再來說說危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品進(jìn)港是需要車隊(duì)提前

• 印度進(jìn)口危險(xiǎn)品到中國需要什么資料？

  印度進(jìn)口危險(xiǎn)品到中國需要先辦好中文標(biāo)簽，安排國外貼在貨物上面。然后就是根據(jù)HS編碼查下看進(jìn)口需要什么文件，要是沒有監(jiān)管條件，哪就說明不需要額外的資料。危險(xiǎn)品進(jìn)口流程 1：船靠前48小時(shí)做好危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào) 2：船公司換單 3：進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢 4：如果有動(dòng)衛(wèi)檢的話，提貨之前做好 進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國外貼上中文公式標(biāo)簽，沒有或者不對的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說

• 2類危險(xiǎn)品壓縮氣體出口國際物流

  壓縮氣體，是指在-50℃下加壓時(shí)完全是氣態(tài)的氣體，包括臨界溫度**或者等于-50℃的氣體2類危險(xiǎn)品的屬性就是壓縮氣體和液化氣體本類危險(xiǎn)品分為三項(xiàng)2.1類：壓縮易燃?xì)怏w（比如：甲烷）2.2類：壓縮不燃?xì)怏w（比如：氧氣，*）2.3類：有毒氣體（比如：一氧化碳）訂艙：海運(yùn)出口第一步就是向船公司預(yù)定艙位，需要提供英文版MSDS 掃描件 托書 危險(xiǎn)品申請表格截危申報(bào)：船公司下了預(yù)配后，上面有截危申報(bào)的時(shí)