進(jìn)口5.1類(lèi)危險(xiǎn)品需要準(zhǔn)備什么資料？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：290

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 申請(qǐng)

  做之前需要提供包裝性能單，包裝性能單是貨物包裝廠家提供，證明這個(gè)包裝裝危險(xiǎn)貨物是安全的。使用證就比較復(fù)雜，使用證就是我們說(shuō)的。要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)，在商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到使用證了。辦理使用證時(shí)要根據(jù)包裝廠家提供《*人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)企業(yè)聲明要求法人簽字（加蓋公章）、廠檢單（加蓋公章）、與需方簽

• 鋰電池和蓄電池海運(yùn)出口是普貨還是危險(xiǎn)品？

  出口按普貨還是危險(xiǎn)品，需要看一個(gè)*機(jī)構(gòu)———上?；ぴ哼\(yùn)輸鑒定。鋰電池海運(yùn)：很多鋰電池鑒定做出來(lái)是9類(lèi)危險(xiǎn)品，對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)主要集中是3個(gè)，UN3480,UN3481和UN3171三個(gè)UN編號(hào)。當(dāng)然也有鋰電池化工院鑒定做出來(lái)是普貨，這種一般是根據(jù)國(guó)際危規(guī)的一個(gè)豁免原則做出來(lái)的，不過(guò)由于鋰電池的危險(xiǎn)性，很多船公司是拒絕按照普貨出運(yùn)的，甚至有一些船公司要求按冷凍柜去運(yùn)輸。蓄電池海運(yùn)：蓄電池又稱為鉛酸

• 出口韓國(guó)拼箱拼柜要求

  普貨拼箱到韓國(guó)仁川，釜山很簡(jiǎn)單，每周三班直達(dá)船，目的港費(fèi)用也很合理。危險(xiǎn)品拼箱的話就麻煩一些，有較少方要求，還需要提前兩周左右訂艙，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)訂艙，力勝國(guó)際需要船公司根據(jù)具體的UN編號(hào)去審核，還需要很早截危申報(bào)，這都導(dǎo)致危險(xiǎn)品的操作時(shí)間比普貨早很多。首先看你是普貨還是危險(xiǎn)品，再就是看到韓國(guó)的哪個(gè)港口。要是普貨較小方要求是一個(gè)方。就是不足一個(gè)方需要按照一個(gè)方來(lái)計(jì)算。要是危險(xiǎn)較小方要求是兩個(gè)方或者三個(gè)方

• 危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)上海洋山港提前幾天？

  進(jìn)洋山港的分兩種情況，看是否需要船邊直裝如果不需要的話，碼頭會(huì)受理早點(diǎn)，可以早點(diǎn)報(bào)關(guān)進(jìn)港需要船邊直裝的話，需要等碼頭有準(zhǔn)確的靠泊信息以后才會(huì)受理進(jìn)港。不需要直裝的話 一般以前兩三的樣子需要船邊直裝的話 提**到兩天的樣子洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，是中國(guó)一個(gè)在微小島上建設(shè)的港口。是中國(guó)發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的依仗。是**大的智能集裝箱碼頭，有四期，我們經(jīng)常說(shuō)的洋山一期，洋山四期等