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5月15日,山東省商務廳服務貿易處處長李興高一行在濟寧市商務局副局長姚彥臣等陪同下蒞臨集團,就我集團服務貿易發(fā)展情況進行參觀考察,集團總經理韓勇、常務副總經理、電商公司總經理李振波,集團黨委副書記關成輝,集團副總經理于璀、集團跨境電商公司業(yè)務總經理張雯等陪同接待。 來訪一行在韓總的陪同下先后參觀了集團企業(yè)文化展廳、智能裝備展廳、跨境電子商務公司、電子商務公司、網絡信息公司、軟件科技公司等,參觀中
鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工務人養(yǎng)護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運行的關鍵設備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個特點: 鐵路道岔的一個特點是數量多。據2016年統(tǒng)計,目前鐵路線路上鋪設的道岔有16萬組,算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場,一個站場甚至能達到上
液壓試驗臺可以分為泵實驗臺和閥試驗臺兩大類 泵試驗臺主要是試驗新生產或者維修的舊泵,主要實驗壓力和流量兩大項,某些油泵還要試驗排量 調節(jié),恒功率,恒壓力等控制功能。試驗臺如果要求不高的話,只需要一個大電機,一組溢流閥和高壓節(jié)流閥就可以,依靠節(jié)流閥的關閉模擬負載,分幾個壓力等 級,例如每5兆帕為一級,每級試驗5分鐘等。依靠壓力表和流量計記錄試驗結果。 普通換向閥的試驗臺較簡單,主要是實驗閥在高壓下的
固定式礦車的維修與保養(yǎng)固定式礦車一般須用機車或絞車牽引,是指礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,并且它也常常應用在其它非金屬礦石、橋梁,鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程中,用來運輸砂土、石子等材料。是一種短距離運輸設備。固定式系列礦車的結構簡單,而且本身堅固耐用,它的阻力系數小、承載能力大、維修方便,具有多項優(yōu)點,礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。那么如此好用的機械應該如
公司名: 億煤機械裝備制造有限公司
聯系人: 滿先生
電 話: 05373151297
手 機: 18553715383
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地 址: 山東濟寧山東省濟寧市高新區(qū)開源路北11號
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