淘寶案例與評(píng)價(jià)6

時(shí)間：2019-06-24作者：廣州海郵國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：2039

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)常用術(shù)語(yǔ)

  1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：最常用的有FOB CIF CFR（知道就行了）? FOB—－即船上交貨(……指定裝運(yùn)港)。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付， 過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。? 因此FOB貨通常都是指定貨，通常是國(guó)外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運(yùn)銷(xiāo)售價(jià)、銷(xiāo)售

• 加拿大國(guó)際海運(yùn)：攜手共進(jìn)，共創(chuàng)全球貿(mào)易新未來(lái)

  **海運(yùn)：全球貿(mào)易的隱形支柱**在全球貿(mào)易的龐大網(wǎng)絡(luò)中，海運(yùn)始終扮演著不可替代的角色。它承載著80%以上的國(guó)際貿(mào)易貨物，是連接各大洲經(jīng)濟(jì)命脈的核心渠道。加拿大作為全球重要的貿(mào)易國(guó)家，其海運(yùn)體系的發(fā)展直接影響著國(guó)際物流的效率與成本。海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在運(yùn)載能力上。一艘大型集裝箱船的裝載量相當(dāng)于數(shù)百架大型貨運(yùn)飛機(jī)，這種規(guī)模效應(yīng)使得單位貨物的運(yùn)輸成本大幅降低。對(duì)于大宗商品和重型機(jī)械等貨物，海運(yùn)幾乎是唯一

• 廣州到美國(guó)專(zhuān)線價(jià)格

  國(guó)際物流專(zhuān)線：如何平衡價(jià)格與時(shí)效國(guó)際物流專(zhuān)線已成為跨境電商和企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的重要通道，特別是廣州到美國(guó)的專(zhuān)線服務(wù)，因其相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)效和可控的成本受到廣泛關(guān)注。這條航線連接著中國(guó)制造業(yè)重鎮(zhèn)與美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，承載著大量商品往來(lái)。空運(yùn)專(zhuān)線通常能在3-7個(gè)工作日內(nèi)完成運(yùn)輸，適合高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的商品。海運(yùn)專(zhuān)線雖然需要20-35天，但運(yùn)費(fèi)僅為空運(yùn)的1/3到1/2，是大宗貨物和季節(jié)性商品的首選。近年來(lái)興起的?？?/p>

• 加拿大海運(yùn)市場(chǎng)熱點(diǎn)解讀：全球貿(mào)易下的新動(dòng)向

  海運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)新變局：加拿大航線成全球貿(mào)易新焦點(diǎn)全球貿(mào)易格局正在重塑，加拿大海運(yùn)航線異軍突起。這條連接北美與世界的藍(lán)色通道，正以每年6%的增速跑贏全球海運(yùn)市場(chǎng)平均水平。溫哥華港集裝箱吞吐量突破350萬(wàn)標(biāo)箱，蒙特利爾港冷鏈運(yùn)輸量增長(zhǎng)12%，數(shù)字背后是國(guó)際貿(mào)易路線的深度調(diào)整。北極航線的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)正在改寫(xiě)傳統(tǒng)海運(yùn)版圖。加拿大北部港口每年有超過(guò)100天的通航期，亞歐航線航程縮短40%，燃油成本下降30%。但