危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱需要注意這些事？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：172

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  詞條說明

• 危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港流程？

  出口危險(xiǎn)品一個(gè)可以在工廠直接拖車到港口? 也可以工廠把貨送到貨代的危險(xiǎn)品出口 由危險(xiǎn)品出口裝好箱子進(jìn)港這兩者操作流程是不一樣的。今天來說說危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港流程。首先是出口企業(yè)委托貨代去訂倉位? 等船公司批復(fù)倉位以后? 就可以要車隊(duì)去船公司堆場提到空集裝箱，拖車就是把空集裝箱直接拉到工廠去裝貨 裝好貨以后 加上封條? 就可以往港口拉了。但是往往拉回來的時(shí)候碼頭不

• 海運(yùn)拼箱需要注意什么，目的港費(fèi)用如何控制？

  艙單是海關(guān)去年11月份開始執(zhí)行的，不管是什么船公司，都是要發(fā)的，海關(guān)總署的要求?，F(xiàn)在找貨代或者船代代發(fā)一般收費(fèi)50RMB或者100RMB每票。出口到國外收貨人要是投訴目的港收費(fèi)費(fèi)用貴，多半是因?yàn)槟阕叩钠聪洌聪涑龅氖秦洿釂?，目的港費(fèi)用都是提前和代理談好了。這個(gè)費(fèi)用是可以提前知道的，所有說收貨人投訴目的港收費(fèi)高，一定是你沒提前把目的港費(fèi)用貼給收貨人，要么就是貨代從中高收了。1.注意目的港費(fèi)用，我司

• 上海港危險(xiǎn)品整柜和普貨整柜出口區(qū)別

  危險(xiǎn)品和普貨操作上面是有很大區(qū)別的1.訂艙區(qū)別危險(xiǎn)品訂艙需要危包證，普貨不需要。危險(xiǎn)品訂艙需要人工審核，普貨不需要（一般化工品除外）2.放單提箱危險(xiǎn)品和普貨都是7天免用箱，但是危險(xiǎn)品需要截危申報(bào)，所以提箱時(shí)間一般會(huì)比普貨早一點(diǎn)。3.進(jìn)港危險(xiǎn)品需要排進(jìn)港計(jì)劃，還分為船邊直裝和直接進(jìn)港，計(jì)劃受理才可以去進(jìn)港。普貨只要港區(qū)開港就可以去進(jìn)港。港區(qū)截港了，普貨無法進(jìn)港，危險(xiǎn)品不受影響。4.報(bào)關(guān)上海外港，可以

• ?；纺夸浝锩娴呢浳锍隹诙夹枰P(guān)單嗎？

  **海關(guān)總署是有這個(gè)政策，對應(yīng)在?；纺夸浝锩娴呢浳铮徽撌欠穹z都需要做商檢。正常我們判斷一個(gè)貨物是否需要商檢，是看HS編碼來的。海關(guān)編碼即HS編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡稱。其全稱為《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度的**公約》（International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System）簡稱協(xié)調(diào)制度（Har