東風(fēng)1071駕駛室總成發(fā)貨

時(shí)間：2019-06-26作者：十堰純佳汽車(chē)零部件有限公司瀏覽：235

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 為什么發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸系統(tǒng)也會(huì)打呼嚕 ？

  發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專(zhuān)門(mén)管理這個(gè)作用呢？-東風(fēng)駕駛室對(duì)了，也就是我們的配氣機(jī)構(gòu)，不過(guò)，在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢，我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：1)吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；2)壓縮沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；3)工作沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自

• 氣壓不顯示？老司機(jī)：干燥罐應(yīng)該早點(diǎn)換

  車(chē)輛上的剎車(chē)系統(tǒng)有兩種形式油剎和氣剎，而在貨車(chē)上多是以氣剎為主。因?yàn)闅鈩x系統(tǒng)的特點(diǎn)是反應(yīng)靈敏，氣壓高，力量大，適合于貨車(chē)制動(dòng)。-大運(yùn)駕駛室氣剎制動(dòng)原理示意圖氣剎制動(dòng)過(guò)程是氣體從空氣壓縮機(jī)出來(lái)之后，進(jìn)入到空氣干燥器總成內(nèi)，被干燥處理后，通過(guò)儲(chǔ)氣筒和各類(lèi)閥件，最后進(jìn)入到制動(dòng)氣室。當(dāng)車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。氣剎系統(tǒng)兩種常見(jiàn)故障 水分過(guò)多和管路漏氣過(guò)多的水分，會(huì)造成零部件的損害，例如

• 常年出車(chē)在外 *這些卡車(chē)維修工具！

  出車(chē)在外，*這些卡車(chē)維修工具!常年駕駛卡車(chē)的司機(jī)們，多少都會(huì)一些應(yīng)急的維修，(卡車(chē)配件)若是在外面遇到小故障就叫救援，將會(huì)花去一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。今天為大家推出*的維修工具，以便解決眼前的小故障。-東風(fēng)天錦駕駛室?1.常用卡車(chē)維修工具兩用扳手：呆梅組合扳手，這種扳手組合優(yōu)點(diǎn)：易攜帶，用途廣。活動(dòng)扳手：是一個(gè)非常方便的多用扳手，車(chē)上較好備一個(gè)大一點(diǎn)的、一個(gè)小一點(diǎn)的，配合在不同情況下的使用!

• 東風(fēng)天龍常見(jiàn)故障排除解決方法！

  火鎖轉(zhuǎn)到起動(dòng)檔，東風(fēng)天龍發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。-東風(fēng)天龍駕駛室模式1：儀表液晶屏上沒(méi)有任何故障顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。常見(jiàn)為油路故障，排氣不凈或燃油被凍住。模式2：儀表液晶屏顯示：“儀表與VECU通訊故障”及“儀表與EECU通訊故障”故障排查：同時(shí)出現(xiàn)以上兩個(gè)故障表示VECU和EECU都沒(méi)有工作，多為供電故障。1、檢查點(diǎn)火鎖ON檔接通后，VECU接線(xiàn)0401是否有電，電源繼電器是否動(dòng)作。2、檢查VECU和