低頻噪音檢測

時間：2020-01-05

作者：南京寧韻環(huán)境檢測有限公司

17327716419

詞條
詞條說明
聲學測試噪音檢測應注意的問題
聲學測試噪音檢測應注意的問題2.1噪聲檢測布點問題噪聲檢測布點關系著噪聲數(shù)據(jù)的收集，從當前很多城市噪聲檢測布點情況來看，不僅設置問題存在很大差異，同時也只是在交通要道與車流量較多的區(qū)域布設噪聲檢測點，這樣會導致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實，缺乏實用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設噪聲檢測點，這關系著是否能夠有效開展噪聲檢測工作，除了在上述區(qū)域布設噪聲檢測點以后，還要擴大布
隔聲測試民用建筑隔聲要求
隔聲測試民用建筑隔聲要求本文引用的規(guī)范包括：民用建筑隔聲設計規(guī)范 GB50118-2010建筑門窗空氣聲隔聲性能分級及檢測方法 GB/T8485-2008建筑隔聲評價標準 GB/T50121-2005住宅設計規(guī)范GB 50096-2011住宅建筑規(guī)范GB 50368-2005建筑環(huán)境通用規(guī)范GB 55016-2021《建筑環(huán)境通用規(guī)范》為國家標準，編號為GB 55016-2021，自2022年4
電梯噪音的判斷標準是什么
電梯噪音的判斷標準是什么電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生：首先，主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振；其次，曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶；再者，曳引設備和導軌上下運行時導靴（導輪）與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引
B&K 4231傳聲器校準器
B&K 4231傳聲器校準器符合IEC942 1級技術要求聲壓級校準精度±0.2dB 兩檔聲壓級校準94dB和114dB 校準頻率 1kHz