詞條
詞條說(shuō)明
臂架泵與車(chē)載泵都屬于混凝土輸送泵,也就是都用來(lái)輸送預(yù)拌混凝土的。區(qū)別是臂架泵一般在車(chē)身上還裝有臂架裝置,可以遙控控制來(lái)將混凝土打到指定位置,通常高度有36米,48米、55米之分。而車(chē)載泵并沒(méi)有臂架裝置。且這兩種泵的動(dòng)力來(lái)自于底盤(pán),通過(guò)取力器取得動(dòng)力。而柴油泵與電泵是指動(dòng)力源不同,柴油泵動(dòng)力源為柴油發(fā)動(dòng)機(jī);電泵的動(dòng)力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的,比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。輸送方
處理方法之一:淬火淬火是將彎頭加熱到臨界溫度以上,保溫一段時(shí)間,然后很快放入淬火劑中,使其溫度驟然降低,以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻,而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。 淬火能增加鋼的強(qiáng)度和硬度,但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有:水、油、堿水和鹽類(lèi)溶液等。處理方法之二:正火正火是將熱壓彎頭加熱到臨界溫度以上,使熱壓彎頭全部轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻膴W氏體,然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。 正
人孔蓋按其安裝后是否高出開(kāi)孔表面可分為突出式和埋入式。1.突出式人孔蓋我國(guó)造船行業(yè)常用的突出式人孔蓋按其結(jié)構(gòu)形式分為三種,即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結(jié)構(gòu),高出開(kāi)孔平面100 mm。常刷的規(guī)格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm,500 mm×400 mm,600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4~14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應(yīng)
大型沖壓彎頭的成型工藝過(guò)程的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
不需要管坯作原料,可節(jié)約制管設(shè)備及模具費(fèi)用,且可得到任意大直徑而壁厚相對(duì)較薄的推制彎頭。這種沖壓彎頭的原料比較特殊,不需要加入管坯原料,在加工時(shí)容易控制。加工沖壓彎頭的坯料為平板或可展曲面,因而下料簡(jiǎn)單,精度容易保證,組裝焊接方便,在加工時(shí)容易控制原料,操作比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有繁雜的工序,并且焊接和組裝比較方便。由于上述二條原因,可以縮短制造周期,生產(chǎn)成本大大降低。因不需要任何專(zhuān)用設(shè)備,尤其適合于現(xiàn)場(chǎng)加
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聯(lián)系人: 竇彪
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