EPS應(yīng)急電源安裝方法

時(shí)間：2020-01-05作者：北京中企卓泰科技有限公司瀏覽：505

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汕頭現(xiàn)貨風(fēng)帆蓄電池 風(fēng)帆儲(chǔ)能蓄電池 廠家直銷 值得信賴

  風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí) 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。 2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。 3.電池所含的鉛和是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。 4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。 5.避免與堿性物質(zhì)混放。 6.一旦車輛停止運(yùn)行超

• 揭陽(yáng)梅蘭日蘭蓄電池12V134AH 梅蘭日蘭電池 全國(guó)均可發(fā)貨

  梅蘭日蘭12V系列——特性和結(jié)構(gòu)（1）粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能（6）UL的認(rèn)證（7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置（9）符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空

• 蓄電池在充電過(guò)程中充不進(jìn)電是什么原因？應(yīng)如何解決？

  蓄電池在充電過(guò)程中充不進(jìn)電是什么原因？應(yīng)如何解決？一：充不進(jìn)去電，主要考慮是極板硫化、或內(nèi)部短路、或活性物質(zhì)脫落。極板硫化常見于蓄電池長(zhǎng)期不用，或長(zhǎng)期充電不足的情況。蓄電池在放電過(guò)程中，生成硫酸鉛附著于正負(fù)極板，充電過(guò)程中，硫酸鉛還原成二氧化鉛和鉛。如果充電不足，附著于極板上的二氧化鉛不能充分還原，會(huì)導(dǎo)致堆積，形成較穩(wěn)固顆粒，影響了極板活性，繼而影響充電反應(yīng)。解決辦法:輕度硫化時(shí)，可采用小電流長(zhǎng)時(shí)

• GNB蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)介紹

  膠體電解液的加入：膠體是通過(guò)真空加膠設(shè)備加入電池中，確保電解液完全進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無(wú)須加任何電解液。電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：膠體電池結(jié)構(gòu)如圖所示，正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到最小，而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)致極板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。隔板采用了