詞條
詞條說(shuō)明
該怎么正確過(guò)減速帶?現(xiàn)在很多地方都設(shè)置了減速帶,比如小區(qū)門(mén)口、學(xué)校、停車(chē)場(chǎng)以及部分沒(méi)有紅綠燈的路口等,初衷是為了讓駕駛員控制車(chē)速,保證行人的安全。雖然初衷是好的,但如果設(shè)置得不合理,而車(chē)主又長(zhǎng)期駕駛不當(dāng),汽車(chē)就會(huì)很“受傷”。下面我們先看一段1分鐘的視頻,演示了汽車(chē)連過(guò)50個(gè)減速帶,結(jié)果令人觸目驚心。常見(jiàn)的過(guò)減速帶的幾種方式1、車(chē)身傾斜通過(guò)減速帶很多車(chē)主認(rèn)為車(chē)子傾斜著通過(guò)減速帶,車(chē)身彈跳沒(méi)有那么大,
講真,早該知道這些道路劃線(xiàn)機(jī)器人的工作原理
這篇文章告訴你很多爆炸性的知識(shí)。事實(shí)上,道路標(biāo)記機(jī)器人的導(dǎo)向控制系統(tǒng)基本上是由超聲波測(cè)距模塊和PLC控制單元組成。超聲測(cè)距模塊一般包括硬件和軟件,包括控制單元、超聲傳感器、發(fā)射和接收電路;軟件部分是固定在控制單元中的程序。目前,市場(chǎng)上的超聲測(cè)距儀可以稍微改進(jìn),道路標(biāo)記機(jī)器人的超聲測(cè)距儀可以達(dá)到10m左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足本文的要求?;驹恚簷C(jī)器人左右兩端對(duì)稱(chēng)安裝超聲波測(cè)距模塊,左右傳感器同時(shí)向兩側(cè)發(fā)射**
道路劃線(xiàn):熱熔劃線(xiàn),常溫冷漆劃線(xiàn),彩色防滑劃線(xiàn),振蕩防滑反光劃線(xiàn)和預(yù)成型劃線(xiàn),也稱(chēng)為道路標(biāo)線(xiàn)。是指在道路的路面上用線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通,可以與標(biāo)志配合使用,也可單獨(dú)使用。 熱熔劃線(xiàn)如今是我國(guó)道路劃線(xiàn)應(yīng)用較廣范的劃線(xiàn)類(lèi)型之一。道路劃線(xiàn)漆如何選擇?????
道路劃線(xiàn)施工廠(chǎng)家 一起來(lái)探索下有關(guān)的內(nèi)容
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