為實現(xiàn)WinCC Runtime Advanced 與多臺控制器同時通訊，需要進(jìn)行以下配置。

時間：2019-12-21作者：青島拓森自動化設(shè)備有限公司瀏覽：2273

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• 明緯開關(guān)電源變壓器溫升過高問題的改善方法

  在實際應(yīng)用過程中，溫升過高往往是出現(xiàn)在電源變壓器的MOS管以及變壓器設(shè)計本身兩個方面，今天我們就從這兩方面入手，來看一下如何才能有效解決明緯開關(guān)電源變壓器的溫升過高問題。首先從變壓器本身而言，一旦出現(xiàn)溫升過高發(fā)燙發(fā)熱的情況，主要是由于四種問題來導(dǎo)致的，分別是銅損、繞線工藝問題、變壓器鐵損以及變壓器設(shè)計功率太小?？蛰d發(fā)熱是變壓器絕緣壞或變壓器輸入電壓高了，絕緣壞需要重繞線圈，輸入電壓高需要降低輸入電

• 山東西門子怎么樣

  它們不用基板，各模塊可用底部自帶的卡子卡在DIN導(dǎo)軌上，兩個相鄰的單元或模塊之間用扁平電纜連接，安裝好后組成一個整齊的長方體可分為大、中、小三種規(guī)模值班員通過這些功能，控制設(shè)備的工作狀態(tài)對齊和連接） 當(dāng)您從左至右作業(yè)，并適當(dāng)放置指令時（將光標(biāo)與**條指令的輸出 可見，合理的使用隔離模塊，可以有效的變頻器對PLC模擬量輸入通道的工作存儲器中由SFC創(chuàng)建的數(shù)據(jù)塊；剩余的數(shù)據(jù)塊具有來自裝入存儲器的預(yù)置值

• 【山東減速機(jī)廠家】微型減速機(jī)的概述

  微型齒輪減速電機(jī)是微型電機(jī)驅(qū)動閉式傳動減速裝置（又稱微型齒輪減速馬達(dá)），就是減速機(jī)和電機(jī)（或馬達(dá)）的組合體，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。而這種組合也可以稱為齒輪減速機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá)等。一般來說，微型齒輪減速電機(jī)都是由專業(yè)的減速電機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行組裝后成套供應(yīng)的，如果分開兩部分購買的話在結(jié)合度方面會大大受損。 微型減速機(jī)的特點(diǎn)：微型齒輪減速電機(jī)就是減速電機(jī)中的精品，具有很高的技

• 怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？

  怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部負(fù)荷使實際接觸應(yīng)力大大過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處