危險(xiǎn)品出口危申報(bào)怎么做？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：210

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  詞條說明

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱去日本船期？

  危險(xiǎn)品拼箱到去日本常見的幾個(gè)港口船期每周都有首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總

• 危險(xiǎn)化學(xué)品從上海港出口需要什么資料？

  危險(xiǎn)品出口海運(yùn)和空運(yùn)還有點(diǎn)不一樣。所以首先看你有多少貨，走海運(yùn)還是空運(yùn)。海運(yùn)的話需要提供，英文版MSDS(進(jìn)倉的時(shí)候需要中文MSD),（海運(yùn)的）然后就是報(bào)關(guān)資料了。危險(xiǎn)品和普貨報(bào)關(guān)資料都是一樣的報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素?？者\(yùn)的話，首先你要到上?；ぴ鹤隹者\(yùn)的鑒定，空運(yùn)需要正本鑒定，不管你是普貨還是危險(xiǎn)品，都是需要的。然后也是需要的，（空運(yùn)的），空運(yùn)的比海運(yùn)的要嚴(yán)格一些，很多空運(yùn)的出

• 3加6.1類UN1992危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

  有的危險(xiǎn)品有兩個(gè)危險(xiǎn)屬性，我們稱為主危和副危。每個(gè)危險(xiǎn)品都有對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)，每個(gè)UN都有對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)屬性，有的UN對(duì)應(yīng)一個(gè)，有的UN對(duì)應(yīng)兩個(gè)，也有少量UN對(duì)應(yīng)三個(gè)危險(xiǎn)屬性。對(duì)應(yīng)一個(gè)的稱為主危，對(duì)應(yīng)兩個(gè)的一個(gè)稱為主危，一個(gè)稱為副危，對(duì)應(yīng)三的一個(gè)稱為主危，兩個(gè)稱為副危。來說UN1992這個(gè)UN，這個(gè)對(duì)應(yīng)的就是一個(gè)主危，還有一個(gè)副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 （IMD

• 上海到韓國危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口有拼箱和整柜的區(qū)別。當(dāng)貨物比較少的時(shí)候可以現(xiàn)在拼箱，貨物多點(diǎn)的時(shí)候考慮整柜出運(yùn)。危險(xiǎn)品整柜可以到達(dá)的韓國港口有：BUSAN，INCHON，KWANGYONG，PYONGTAEK，POHANG，ULSAN危險(xiǎn)品拼箱可以到達(dá)韓國的港口有：BUSAN，INCHON不管是整柜還是拼箱，危險(xiǎn)品訂艙流程都是一樣的。訂艙資料：委托書（提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)，品名等信息，很多船公司訂艙以后不能修改）英文版M