詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)在我們每年都可以看到一些工地塔吊作業(yè)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,有涉及到經(jīng)濟(jì)損失的,還有涉及到人員傷亡的。在這樣的情況下,對(duì)于塔吊的安全監(jiān)控就顯得特別重要了。 ? 塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)及吊鉤可視化系統(tǒng)是就是根據(jù)塔吊作業(yè)行業(yè)需求,根據(jù)實(shí)際工況應(yīng)用開發(fā)出來(lái)的。這套引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像,使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角,遠(yuǎn)距離
施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識(shí)別模塊及稱重傳感器模塊組成,所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接,所述顯示模塊及駕駛員身份識(shí)別模塊分別與主控制模塊連接,所述顯示模塊通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行記錄,所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)吊籠的重量,所述駕駛員身份識(shí)別模塊包括一駕駛員身份識(shí)別傳感器,用于采集駕駛員身份信息,所述主控制模塊內(nèi)部集成
【塔吊監(jiān)控】建筑工地塔吊如何安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)并遠(yuǎn)程監(jiān)控?
建筑工地塔吊如何安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)并遠(yuǎn)程監(jiān)控?建筑工地尤其是塔吊因?yàn)榫嚯x地面太高,模擬設(shè)備不容易安裝,而且塔吊也會(huì)隨著樓層加高而逐漸增加高度,因此采用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)更*達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)需求。建筑工地塵灰塵大,震動(dòng)劇烈,采用一般的攝像機(jī)無(wú)法滿足這種惡劣的環(huán)境,通常我們都是建議客戶采用凱威KV-N8806Q-/H網(wǎng)絡(luò)高速球攝像機(jī),內(nèi)置進(jìn)口Sony機(jī)芯,傳輸方面配置無(wú)線網(wǎng)橋直接傳輸?shù)街锌厥?,這樣監(jiān)控起來(lái)比較方便快捷
升降機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng),重點(diǎn)針對(duì)處理施工升降機(jī)“非法人員操控施工升降機(jī)”和管理不到位”等安全隱患。一方面通過(guò)高端生物識(shí)別技術(shù),利用人臉的一性及便利性,實(shí)現(xiàn)升降機(jī)操作人員的持證上崗,有效控防“人的不安全行為”;一方面強(qiáng)化源頭管理,有效預(yù)防“物的不安全狀態(tài)”。人臉識(shí)別作為目前技術(shù)成熟精準(zhǔn)的生物識(shí)別技術(shù),具有一性、識(shí)別率高、效率快等核心優(yōu)勢(shì),因此本系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù),結(jié)合傳感設(shè)備,預(yù)置起重機(jī)械操作人員
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