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詞條說明
電氣性能的優(yōu)化可從如下方面考慮,即對已經(jīng)存在和即將形成的位于接觸鍍層表面薄膜的控制。排針排母電氣性能的一個主要需求是建立和維持穩(wěn)定的排針排母阻抗。為達到這個目的,需要一個金屬接觸界面以提供這樣的固有穩(wěn)定性。建立這樣的接觸界面需要表面薄膜能在接觸配合的時候避開或分裂。這兩種不同的選擇明確了貴金屬或稀有金屬和普通金屬之間的區(qū)別。 在不同程度上,貴金屬鍍層(如金,鈀以及它們的合金)其本質(zhì)對表面薄膜來說是
關(guān)于工業(yè)連接器,對于其從業(yè)人員來說,應(yīng)該不會陌生。工業(yè)連接器較之傳統(tǒng)的連接設(shè)備,有著很多的優(yōu)勢,比如堅韌、強壯、具有抵御力。那么您知道工業(yè)連接器的連接形式都有哪些嗎?下文中將會為您著重介紹一下工業(yè)連接器的連接形式,希望通過我們的介紹您對于工業(yè)連接器有一個深入的認識。 今天要介紹的工業(yè)連接器連接形式,分別為插拔、機柜、螺紋、卡口四種,具體如下: 1、插拔連接方式:插拔連接方式是一種多用途的連接形式。
探討一下關(guān)于航空插頭的應(yīng)用領(lǐng)域和各種性能優(yōu)勢
不可否認的是,現(xiàn)在的世界,確實是智能化的,但是,我們也忽視不了能源資源的提供,而電力作為一種現(xiàn)在生活的主要能源是不能夠被忽視的,現(xiàn)在,航空插頭的出現(xiàn)較是加深了電力的使用,在各個行業(yè)、各個領(lǐng)域內(nèi),我們都會用到傳感器、連接器來進行信號的傳輸,尤其是,現(xiàn)在的汽車行業(yè)這么發(fā)達,到處也都是被利用的連接器,而航空插頭較是我們生活中不可缺少的一部分。 說到連接器的應(yīng)用領(lǐng)域,真的是數(shù)不完的,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,這個趨
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經(jīng)濟實惠,也簡單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障,需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù),航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一
聯(lián)系人: 卜海龍
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