詞條
詞條說(shuō)明
(1)表面處理無(wú)機(jī)非金屬基層進(jìn)行灌漿前,施工表面硬,具有多孔粗糙的表面結(jié)構(gòu),預(yù)先清潔干凈,應(yīng)無(wú)灰塵、油漬及其他污垢物,除去不利粘結(jié)的松脫物。金屬表面應(yīng)無(wú)油污污染和銹蝕,否則要用溶劑清洗并充分揮發(fā)。過(guò)于光滑的表面建議將施工面鑿毛,用水潤(rùn)濕基面,使其濕潤(rùn)而無(wú)明水。重要的部位可用無(wú)溶劑環(huán)氧樹脂進(jìn)行底涂基層。(2)攪拌使用電動(dòng)攪拌,直至達(dá)到需要的稠度,如采用人工攪拌需要攪拌至無(wú)結(jié)團(tuán)的均勻膠漿狀。建議先放入
水泥路面修補(bǔ)料很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很發(fā)展成不可緩解的病害,而特別是對(duì)一些坑槽麻面類型的病害,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式,導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi),同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄修補(bǔ),強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度和強(qiáng)的耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而*長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。積倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)
無(wú)收縮水泥灌漿料無(wú)收縮水泥基灌漿料是以水泥為基材,適量加入高強(qiáng)度骨料、混凝土外加劑等組成的干混材料,加水拌合后具有高流動(dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹等特性?;拘畔⒅形拿Q無(wú)收縮水泥灌漿料基材水泥?特點(diǎn)高流動(dòng)度微膨脹等應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿等簡(jiǎn)介廣泛用于設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,鋼結(jié)構(gòu)柱基礎(chǔ)灌漿,軌道基礎(chǔ)等小縫隙粘結(jié)灌漿,地鐵、隧道、地下工程逆打法施工縫嵌固,地腳螺栓錨固,混凝土梁、柱、板、墻的
爛根(1)模板根部縫隙堵塞不嚴(yán)漏漿;(2)澆注前未下同高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料配合比成份相同的無(wú)石子砂漿;(3)高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料和易性差,水灰比過(guò)大石子沉底;(4)澆注高度過(guò)高,高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料集中一處下料,高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料高析或石子趕堆;(5)振搗不實(shí);(6)模內(nèi)清理不凈、濕潤(rùn)不好。
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 甘延偉
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