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高鐵橋下焊接防護(hù)柵欄公路隔離柵護(hù)欄工廠圍欄網(wǎng)
高鐵橋下焊接防護(hù)柵欄公路隔離柵護(hù)欄工廠圍欄網(wǎng) 制造成品后網(wǎng)片上部需要°30公分折彎。)鐵路客專防護(hù)柵欄組建完工以后,在有關(guān)組織驗(yàn)收時(shí),要檢查金屬網(wǎng)片的重量、外框、鋼絲直徑、網(wǎng)眼大小、鍍鋅的上鋅量、浸塑的厚度。這些基本是要一一考察的。高速鐵路主線路防護(hù)護(hù)欄柵欄網(wǎng)片是2760*1797毫米、網(wǎng)孔間距75*150毫米、邊框30*50*2.0mm、原料全是Q235材料、整體處理處理是整體鍍鋅、浸塑。 一
8001高速鐵路橋下防護(hù)柵欄混凝土防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片
8001高速鐵路橋下防護(hù)柵欄混凝土防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片 高速鐵路副線隔離護(hù)欄外型樣式2760*1700mm、線徑4.0毫米、網(wǎng)眼大小75*150毫米、外框30*50*2.0毫米,先將柵欄網(wǎng)片用φ4.0mm的冷拔鋼絲組焊成網(wǎng)片,將焊接邊框加工加工成型,在進(jìn)行網(wǎng)片焊接邊框阻焊,加工完成后,防腐整體處理為熱鍍鋅、浸塑。 高速鐵路副線防護(hù)柵欄外型大小2760*1700mm、絲徑4.0毫米、網(wǎng)間距75*150
吉林 吉林 插板式生屏障由面板、背板、吸音棉組成,可開為圓孔、百葉孔;吸音棉為屏體中,聲音從面板孔進(jìn)入,從而吸收并減弱聲音,背板阻隔,使噪音降化。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將板工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡(jiǎn)便。 聲屏障施工要求其表面應(yīng)與路基表面銜接平順,不可有起伏凹凸縫隙;基礎(chǔ)開挖不得基床表面.施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,施工需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形具體做出伸縮縫位置;.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)計(jì)
高鐵圍欄網(wǎng)價(jià)格 路基隔離護(hù)欄分成兩類(1)隔離180cm鋼筋混凝土支撐柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄(2)隔離高度1.5m鋼筋混凝土掛網(wǎng)立桿刺繩防護(hù)隔離柵,其中1.8米金屬金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄可以在城鎮(zhèn)、村莊等眾人中密集地段的高架主線及要求少于3m的矮墩,1.5米刺繩防護(hù)護(hù)欄符合人口很多或偏遠(yuǎn)地帶等地段的高架主線;防護(hù)金屬網(wǎng)片。 金屬金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄是特地理應(yīng)用在工程鐵路的隔離成品,鐵路客專隔離圍欄和物品的問題
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
聯(lián)系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機(jī): 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營(yíng)村30號(hào)
郵 編: 053600
網(wǎng) 址: ftweiwang.b2b168.com
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