墻體混凝土墩柱回彈不合格這樣解決

時間：2020-02-17作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：81

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  詞條說明

• 混凝土表面強(qiáng)度修復(fù)劑刷還是噴

  混凝土強(qiáng)度不足時，采用傳統(tǒng)的加固方法，工期長，工藝復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)投入大，且要通過設(shè)計，甲方，總包，監(jiān)理，施工等多方面的協(xié)調(diào)審核認(rèn)定，這時選用筑致杰混凝土增強(qiáng)劑就可以有效經(jīng)濟(jì)的解決混凝土強(qiáng)度不足問題，增加砼的回彈值混凝土在工程施工時經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，工程質(zhì)量缺陷多，形態(tài)各異，例如：混凝土表面蜂窩麻面，起灰，起粉，起砂，表面脫皮，孔洞，裂縫，砂石分層，缺邊斷腳，施工部位離散性強(qiáng)，強(qiáng)度不均勻或達(dá)不

• 剪力墻混凝土回彈強(qiáng)度差一個等級用增強(qiáng)劑

  ?《展開了干法脫硫粉煤灰路用性能的試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:干法脫硫粉煤灰與石灰的配伍性差,而與水泥的配伍性良好;以水泥、干法脫硫粉煤灰為膠結(jié)料的穩(wěn)定碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和水穩(wěn)定性,可滿足公路基層的要求,且施工性良好,拌和后8 h內(nèi)碾壓成型幾乎不影響其力學(xué)強(qiáng)度.》 ===============================================================

• 預(yù)制構(gòu)件混凝土表面強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)處理方案

  采用電子試驗(yàn)機(jī)對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場取樣試件的限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到限承載強(qiáng)度后下降.通過試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計算結(jié)果

• 地面起灰起沙粒墻面抹灰層掉面起粉

  若膩?zhàn)臃酆z量太低，一是選用膩?zhàn)臃蹠r選用含膠量較高的材料，二是，也可選擇普通膩?zhàn)又屑幽z水，攪拌后施工3.改善抹灰砂漿密度，使松散的砂漿墻面變得結(jié)實(shí) 地面起灰起沙粒墻面抹灰層掉面起粉 ????? 筑致杰Z5混凝土砂漿硬化劑是通過對水泥砂漿進(jìn)行再次成型（或稱再生改造），改變水泥砂漿結(jié)構(gòu)形態(tài)，使松散、不結(jié)實(shí)、易脫沙的水泥砂漿通過一系列化學(xué)物理的內(nèi)部變