加固施工的前期準(zhǔn)備工作

時(shí)間：2020-02-21作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：488

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點(diǎn) 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴(yán)重腐蝕，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。對(duì)這一問題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，從而有效達(dá)到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡(jiǎn)單，施工工期短，占用空間小，現(xiàn)場(chǎng)僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，而且不需要

• 成都碳纖維加固公司

  成都碳纖維加固技術(shù)? 1、引言 碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步增長(zhǎng)，已竣工的工程和在建工程，特別是公建工程隨房屋功能的需要的不同而改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，結(jié)構(gòu)需進(jìn)行維修、要加固，目前常用是加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼法、粘鋼加固法和碳纖維加固法。前3種的加固方法施工周期長(zhǎng)、占地大、功效小。碳纖維布加固

• 哪幾個(gè)房屋質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目不容忽視呢？

  很多人對(duì)此刻自己正在居住的房子的質(zhì)量安全并不放心，當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生的剎那間，很多質(zhì)量等級(jí)較低的建筑物可能會(huì)瞬間傾塌，如果房間中有人居住，很有可能威脅到戶主的人身安全。其實(shí)，對(duì)于居住多年的老房子，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量鑒定還是很有必要的，很多人在進(jìn)行房屋質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，都會(huì)忽視一些常規(guī)鑒定項(xiàng)目。房屋質(zhì)量檢測(cè)一、安全等級(jí)檢測(cè)房屋的質(zhì)量安全等級(jí)是大家都會(huì)關(guān)注的，如果房屋的安全等級(jí)不理想或者不達(dá)標(biāo)，居住在這樣的房子中大家

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計(jì)

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時(shí)出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差