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柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別柴油發(fā)電機組根據功能區(qū)分有自啟動和自動切換機組,這兩種功能型機組都屬于智能自動化柴油發(fā)電機組。所以今天我們來為大家介紹的就是柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站。柴油發(fā)電機組的智能自動化有兩種說法,一種是自動切換,就是自動化加自動切換,*人工操作,可是一定要使用柴油發(fā)電機組自動化控制模塊的基礎上,還應該加做一套
【德州發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機受潮后的處理方法是什么
柴油發(fā)電機在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣,處理不當很容易出現受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機的電機受潮,對柴油發(fā)電機壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機受潮以后,必須及時進行烘干處理。處理方法如下。熱風法:將柴油發(fā)電機所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機,從柴油發(fā)電機進風口處向里吹風。注意發(fā)熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞??刂评@組表面溫度,用溫度計測量繞組表面
簡單敘述汽油發(fā)電機的油耗問題要知道汽油發(fā)電機的油耗一直是客戶關注的重點,汽油發(fā)電機的油耗一般跟兩個方面有關,一是汽油發(fā)電機自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。而不少人認為汽油發(fā)電機的油耗跟負載是成正比的。一般人們都認為相同品牌相同型號的汽油發(fā)電機,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論,舉個列子: 一般實際情況是在80%的負載
柴油發(fā)電機組負載過低會導致哪些故障發(fā)生?柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時,才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機組長時間低負載下運行會出現以下故障:1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降,機油竄
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