國內(nèi)到白俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢

時間：2020-03-05作者：廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：227

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司專注于國際鐵路聯(lián)運/海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸,俄羅斯鐵路運輸,中亞五國鐵路運輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 多式聯(lián)運的優(yōu)勢

  一、責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便一次托運、簽訂一個合同、支付一筆全程單一運費，取得一份聯(lián)運單據(jù)，履行全部責(zé)任，簡化程序。 二、減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量 貨物從發(fā)貨人倉庫裝箱驗關(guān)鉛封后直接運至收貨人倉庫交貨，中途無需拆箱搗載，減少中間環(huán)節(jié)，較好地保證貨物安全和貨運質(zhì)量。各個運輸環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間，配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處，中轉(zhuǎn)迅速及時，減少在途停留時間，故能較好地保證

• 鐵路集裝箱運輸時有哪些需要注意的

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的最大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的最大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。 這是集裝箱箱體可以承受的最大強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折

• 國家為什么要推多式聯(lián)運？

  多式聯(lián)運是什么？多式聯(lián)運通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運來共同完成貨物運輸?shù)倪\輸過程。根據(jù)是否跨越其他國家分為國內(nèi)多式聯(lián)運和國際多式聯(lián)運。其中國際多式聯(lián)運根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，一般是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸方式。多式聯(lián)運的特征是什么？多式聯(lián)運整個過程只有一個運

• 集裝箱拖車的操作具體流程是怎樣的

  集裝箱拖車的操作具體流程介紹 1、接單：客戶根據(jù)其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。 2、審單：操作組在接到單后，將嚴(yán)格審核做柜日期、地點、報關(guān)方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。 3、制單：審?fù)陠魏髸鶕?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的