詞條
詞條說(shuō)明
高速公路隔離柵邊框公路隔離柵 制造成品后網(wǎng)片上部需要°30公分折彎。)鐵路客專防護(hù)柵欄組建完工以后,在有關(guān)組織驗(yàn)收時(shí),要檢查金屬網(wǎng)片的重量、外框、鋼絲直徑、網(wǎng)眼大小、鍍鋅的上鋅量、浸塑的厚度。這些基本是要一一考察的。高速鐵路主線路防護(hù)護(hù)欄柵欄網(wǎng)片是2760*1797毫米、網(wǎng)孔間距75*150毫米、邊框30*50*2.0mm、原料全是Q235材料、整體處理處理是整體鍍鋅、浸塑。 特快鐵路防護(hù)隔離柵
四川 四川吸音生屏障實(shí)用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染;用于高速公路,鐵路,高架橋梁,冷卻塔,城市道路,工業(yè)企業(yè)等對(duì)聲音分貝要求嚴(yán)格且多種聲學(xué)需要噪聲治理的單位。 隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),隔聲屏障的景觀感,容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,另一層聚碳酸酯板孔,它
廣西 廣西 正常運(yùn)用年限不少于15年,經(jīng)正常保護(hù)可達(dá)50年之久。生屏障介紹聲波在媒質(zhì)傳達(dá)中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。因?yàn)榭諝赓|(zhì)點(diǎn)振蕩所發(fā)生的沖突作用,聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗使聲波隨傳達(dá)間隔的添加而逐步衰減的表象當(dāng)聲波從空氣傳達(dá)再入資料外表時(shí),除被反射的聲能職位,其他的聲能則被吸收,可稱為資料吸聲。 材料分為鍍鋅板、鋁板、PC板、耐力板、彩鋼板、夾膠玻璃等等隔音屏障的類型一、阻性隔音屏障阻性隔
四川 四川吸音生屏障實(shí)用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染;用于高速公路,鐵路,高架橋梁,冷卻塔,城市道路,工業(yè)企業(yè)等對(duì)聲音分貝要求嚴(yán)格且多種聲學(xué)需要噪聲治理的單位。 是一種消音、減噪的工具。直立型聲屏障它通過(guò)彈簧卡子將其固定在。施工不得影響路基的穩(wěn)固和安全。形成聲屏障。大氣污染、水污染、污染、噪音污染等等;。給我們?nèi)粘I钪袔?lái)了
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
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