揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可信是必然趨勢(shì)

時(shí)間：2020-03-15作者：安徽晟尚智能科技有限公司瀏覽：662

安徽晟尚智能科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)防碰撞,揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè),塔機(jī)吊鉤可視化,卸料平臺(tái)安全監(jiān)測(cè),施工升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【施工升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)】施工升降機(jī)遇到哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期檢測(cè)

  當(dāng)我們購(gòu)買電動(dòng)開窗器時(shí)，通常較要注意的是電動(dòng)開窗器塔吊鉤顯示器的效果：質(zhì)量和價(jià)格。在很多情況下，這兩個(gè)方面通常是非常重要的因素，因此，當(dāng)我們購(gòu)買電動(dòng)開窗器時(shí)，我們必須了解每個(gè)電動(dòng)開窗器的詳細(xì)價(jià)格?，F(xiàn)在，讓網(wǎng)絡(luò)小編推薦不同的電動(dòng)開窗器的價(jià)格，并希望每個(gè)人都可以使用它們。 由于施工升降機(jī)是危險(xiǎn)的設(shè)備，因此*造成嚴(yán)重的人員傷亡。較常見的事故隱患及其主要原因是：（2）建立并實(shí)施定期檢查和維護(hù)制度，每周或

• 【卸料平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)】卸料平臺(tái)監(jiān)控是怎么實(shí)現(xiàn)的？

  卸料平臺(tái)監(jiān)控是自主開發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。它基于物聯(lián)網(wǎng)，嵌入式，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)融合處理和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)視上傳數(shù)據(jù)并將其上傳到云平臺(tái)。具有隨時(shí)檢查卸料平臺(tái)當(dāng)前狀態(tài)，查閱歷史記錄，聲光預(yù)警和報(bào)警功能，提醒操作人員及時(shí)采取正確的處理措施，有效防止和減少安全事故的發(fā)生。生產(chǎn)。在卸貨平臺(tái)上發(fā)生事故。

• 卸料平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的13個(gè)安全注意事項(xiàng)

  一、卸料平臺(tái)是施工現(xiàn)場(chǎng)常搭設(shè)各種臨時(shí)性的操作臺(tái)和操作架，其主要用于運(yùn)輸材料，因此卸料平臺(tái)的安全尤為重要。平臺(tái)一側(cè)應(yīng)掛牌，注明該平臺(tái)的承重量，如注明本料臺(tái)較大載重量為0.8T，切勿**載。 二、卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過(guò)大的變形，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。三、卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。四、卸料平臺(tái)每側(cè)兩道鋼絲繩拉緊程度是否接近，是

• 【塔機(jī)防碰撞】塔吊防碰撞方案

  使用中的塔式起重機(jī)的防撞措施1.在塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官開始工作之前，項(xiàng)目部和設(shè)備租賃部門應(yīng)著重注意交叉工作站的書面安全性和技術(shù)說(shuō)明。2.塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官應(yīng)熟悉機(jī)器的技術(shù)性能和起升范圍。3.塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官使用的通信設(shè)備必須具有統(tǒng)一的信道，并且**于**飛機(jī)。駕駛員和信號(hào)指揮官必須相對(duì)固定，在沒(méi)有特殊情況的情況下不能更換。4，在指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)駕駛員的信號(hào)指令