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詞條說明
纜索護(hù)欄網(wǎng)也是分等級(jí)的,各級(jí)路側(cè)纜索護(hù)欄的應(yīng)用纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度**過200-300m時(shí),應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。纜索護(hù)欄安裝要求有什么中間立柱埋設(shè)于土中時(shí),一般有以下幾種施工方法:鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的
【鋼索護(hù)欄】保護(hù)纜索護(hù)欄質(zhì)量的方法介紹
端部結(jié)構(gòu)裝置在纜索護(hù)欄起、結(jié)尾位置。為了保持纜索的初張力和簡(jiǎn)化裝置施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持必定的纜索水平度,避免撓度的發(fā)生,同時(shí)也為便利維修保護(hù),一般把纜索裝置長(zhǎng)度定為200-300m,也就是說每根纜索長(zhǎng)度不**過300m.你知道纜索護(hù)欄的質(zhì)量保護(hù)的方法嗎?下面纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家為大家做下介紹纜索護(hù)欄銜接的當(dāng)?shù)乇囟ㄒ庸炭煽浚苊馑蓜?dòng),網(wǎng)面損壞在運(yùn)用的時(shí)分,受力必定要均勻,避免拉力不當(dāng),造成網(wǎng)面扭曲纜索
繩索護(hù)欄驗(yàn)收 需要檢測(cè)那些項(xiàng)目
用戶常常不知道如何獲得圍欄質(zhì)量后,他們得到它。接下來我要談的屏障網(wǎng)驗(yàn)收必須測(cè)試三個(gè)項(xiàng)目,屏障網(wǎng)規(guī)范測(cè)試,屏障網(wǎng)材料測(cè)試,屏障網(wǎng)表面測(cè)試。一、護(hù)欄網(wǎng)用料檢測(cè)1、內(nèi)絲大小。這是比較容易忽視的一個(gè)問題,但是對(duì)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格和質(zhì)量是肯定有影響的,也是廠家降低成本的一個(gè)必選項(xiàng)。2、涂層厚度。這一項(xiàng)一般不會(huì)出現(xiàn)問題,主要是跟設(shè)備和設(shè)定有關(guān)系,但是偶爾也會(huì)發(fā)生涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不均等現(xiàn)象。3、其它用料大小
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