汽車氧傳感器套管使用與檢測方法！

時間：2020-04-21作者：江陰華月電材有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車氧傳感器套管廠家?guī)懔私馄囇鮽鞲衅鞒Ｒ姽收?.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常

• 絕緣套管基本性質與用處

  絕緣耐高溫套管主要用來做什么?首先絕緣高溫套管是有玻璃纖合成，有絕緣，阻燃，耐高溫的效果。如：自熄管，矽質管，編制硅膠管，外纖內膠，外膠內纖，也叫雙層管，就是絕緣耐高溫套管。還可編織多層，是有硅膠管和玻璃纖維絲組織而成，當然也可以用其他材質編制，如：滌綸絲，高溫線，高溫棉，鋼絲，及塑料管，pvc管，鐵氟龍管等混合編制。1. 編織硅管也叫玻璃纖維套管，絕緣套管，矽質套管,耐高溫200度，阻燃vw-1

• 硅膠管的基本性質及使用產品

  硅膠高溫管的應用以及特性產品特征：硅橡膠是一種新式的高分子彈性材料，有較好的耐高溫(250-300℃)和耐低溫(-40-60℃)功用，有出色的生理穩(wěn)定性，而且能夠飽受重復多次苛刻和消毒條件，具有較佳的回彈性和永世變形小(200℃48小時不大于50%)，擊穿電壓為(20-25KV/mm),基本常用要求硬度65度正負，抗拉強度：KGF/CM基本要求35，連續(xù)使用溫度-30---200度。耐臭氧，耐紫外

• 硅膠編織管的生產工藝是什么

  編織硅膠管制作流程第一步就是擠出內管，通常在擠出內管的時候我們都要求客戶把壁厚盡量做到1~2mm之間，原因：如果內管壁厚太薄了會導致沒有支撐力，軟綿綿在編織纖維線的時候會很容易脫落導致編織無法成功。有特殊要求者可以定制內管可以做耐高溫、彩色、阻燃等，用來在特殊領域使用，比如內管為黑色外管為透明色，內管為耐高溫膠制作外管為普通高透明膠都是可以的，這說明編織硅膠管內管的生產工藝能滿足各種不用行業(yè)使用。