詞條
詞條說(shuō)明
我國(guó)出口貨物主要靠海運(yùn)。目前雖然我國(guó)**海運(yùn)已擁有近2000萬(wàn)噸的運(yùn)載能力,列為世界*八位,成為我國(guó)外運(yùn)的主力,并能為*三國(guó)開(kāi)展貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)。海運(yùn)力量不足、航線不齊、港口較少等,影響了進(jìn)出口貨物及時(shí)流進(jìn)流出,特別是出口貨物的運(yùn)輸較加不足。90年代初期曾發(fā)生過(guò)的較嚴(yán)重的月份缺船量達(dá)30條。目前,現(xiàn)有的船型結(jié)構(gòu)也盡不合理,中等船舶奇缺。由于船舶較大,運(yùn)輸間隔時(shí)間又長(zhǎng),這對(duì)要求批量小、需求供貨快是很不適應(yīng)的
專業(yè)提供中國(guó)到馬來(lái)西亞,新加坡,澳大利亞,柬埔寨,菲律賓,新西蘭,印尼等國(guó)的海運(yùn)和空運(yùn)出口運(yùn)輸服務(wù)。整柜海運(yùn)馬來(lái)西亞船期穩(wěn)定,中國(guó)到馬來(lái)西亞私人物品托運(yùn)、鋼琴、家具、地毯、陶瓷、等普通貨物皆可承運(yùn)。海運(yùn)整柜拼箱均可!馬來(lái)西亞海運(yùn)門(mén)到門(mén)專線是主要優(yōu)勢(shì)航線之一,公司以廣州為中心,在深圳、佛山、馬來(lái)西亞等地都設(shè)有自己的貨物集散中心,可覆蓋全中國(guó)和馬來(lái)西亞的清關(guān)、派送到門(mén)服務(wù)。中國(guó)-馬來(lái)西亞海運(yùn)到門(mén)一站式
? 空運(yùn)出口操作流程1、委托書(shū)委托人向我司提交委托書(shū)。委托書(shū)包括下列內(nèi)容:發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)機(jī)場(chǎng)和目的機(jī)場(chǎng)名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。2、審核單證單證應(yīng)包括:報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)關(guān)單、發(fā)票、裝箱單、合同、申報(bào)要素、化工品需要提供空運(yùn)鑒定書(shū)等。3、訂艙接到委托書(shū)后,我司向航空公司訂艙,航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時(shí),可依照發(fā)貨人的要求選擇較佳的航線,同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取較低、較
海運(yùn)雙清與專線雙清的區(qū)別,具體來(lái)講下清是指清關(guān)雙清是指出口時(shí)的報(bào)關(guān),和到達(dá)目的地以后的進(jìn)口時(shí)的報(bào)關(guān)。所以綜上所述,海運(yùn)雙清,就是包含進(jìn)出口清關(guān)。按照這個(gè)邏輯,也就是說(shuō),你把貨讓他做,他負(fù)責(zé)安排拖車(chē),報(bào)關(guān),配船。船到目的版港以后的換單,清關(guān)都是他包來(lái)做。注意,不一定包括目的港的送貨。專線是指海運(yùn)的諸多航線中特指某條航線,比如說(shuō)日本線,歐洲線,地中海線,美加線。那么專線清關(guān)就是指,專門(mén)做這條航線的海運(yùn)
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)南嶺東二街北一巷12號(hào)速航倉(cāng)
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