詞條
詞條說明
阻燃劑的發(fā)展趨勢(shì) 3.1無鹵化趨勢(shì) 鹵素阻燃劑因其用量少、阻燃效率高且適應(yīng)性廣,已發(fā)展成為阻燃劑市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。但鹵素阻燃劑的嚴(yán)重缺點(diǎn)是燃燒時(shí)生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體,可導(dǎo)致單純由火所不能引起的電路系統(tǒng)開關(guān)和其它金屬物件的腐蝕及對(duì)環(huán)境的污染;對(duì)人體呼吸道和其它器官的危害甚至因窒息而威脅生命安全。近幾年,美國、英國、挪威、澳大利亞已制定或頒布法令,對(duì)某些制品進(jìn)行燃燒毒性試驗(yàn)或?qū)δ承┲破返?/p>
江蘇南京防護(hù)服抗水性檢測(cè)機(jī)構(gòu)
對(duì)接地裝置進(jìn)行定期檢查的周期: (1)變、配電站接地裝置,每年檢查一次,并于干燥季節(jié)每年測(cè)量一次接地電阻; (2)對(duì)車間電氣設(shè)備的接地裝置,每兩年檢查一次,并于干燥季節(jié)每年測(cè)量一次接地電阻; (3)防雷接地裝置,每年雨季前檢查一次; (4)避雷針的接地裝置,每5年測(cè)量一次接地電阻; (5)手持電動(dòng)工具的接零線或接地線,每次使用前進(jìn)行檢查; (6)有腐蝕性的土壤內(nèi)的接地裝置,每5年局部挖開檢查一次
FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 被測(cè)材料應(yīng)該在干燥的空氣流中加熱,氣體應(yīng)通過裝有0.1
1混凝土強(qiáng)度檢測(cè)的幾種方法1.1試塊法檢測(cè)強(qiáng)度現(xiàn)階段,試塊法是檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的一種最基本、最常用的方法,且具有直觀性和經(jīng)濟(jì)合理性。對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行試塊檢測(cè)能夠?qū)炷翉?qiáng)度等級(jí)進(jìn)行判定,是混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度等級(jí)的重要依據(jù),該方法在大量的質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)中占據(jù)十分重要的位置。但該方法還存在一些缺點(diǎn),具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)當(dāng)混凝土試塊出現(xiàn)較大離差或者丟失時(shí),將難以對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確的判定;(2)因
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