江蘇無錫*涂料耐火時(shí)間第三方檢測

時(shí)間：2020-05-11作者：廣分檢測技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：56

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  熔噴無紡布的工藝過程 熔噴無紡布的工藝過程：聚合物喂入---熔融擠出---纖維形成---纖維冷卻---成網(wǎng)---加固成布。 熔噴非織造布技術(shù)的發(fā)展——雙組份熔噴技術(shù) 進(jìn)入21世紀(jì)以來，上熔噴非織造布技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。 美國hills公司和nordson公司較早就開發(fā)成功雙組分熔噴技術(shù)，包括皮芯型、并列型、三角形等多種，通常纖維纖度接近2μ，熔噴噴絲組件的孔數(shù)可以達(dá)到每英寸100孔，每孔的擠出量

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  阻燃等級測試*測試檢測分析中心：火災(zāi)每年都給我國的人員生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，阻燃織物的運(yùn)用能有效延緩火勢蔓延，尤其是在公共場所使用阻燃織物可以避免人更多地員傷亡。我國紡織品的燃燒性能要求主要是針對防護(hù)服、公共場所內(nèi)使用的織物、交通工具內(nèi)飾物提出的。本文簡要介紹我國現(xiàn)有的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。1 GB17591—2006《阻燃織物》1.1 適用范圍適用于裝飾用、交通工具（包括飛機(jī)、火車、汽車和輪船）內(nèi)飾用、

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  FMVSS No.302 聯(lián)邦交通車輛的內(nèi)部裝飾材料的燃燒性能。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 EN 13501-2:歐盟建筑產(chǎn)品及構(gòu)件的耐火性能分類，*2部分:通風(fēng)設(shè)備除外耐火試驗(yàn)數(shù)據(jù)分類。 GB/T 5169的本