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詞條說明
一、裂縫的分類:裂縫可分為受力裂縫和非受力裂縫。 1、受力裂縫是由地基不均勻沉降、混凝土強(qiáng)度、板厚等因素引起的; 2、非受力裂縫是由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的,它出現(xiàn)的時間有早有晚,早期的干縮裂縫在澆筑完成約2~4個小時就會出現(xiàn),部分溫度裂縫在竣工驗(yàn)收后三個月至半年內(nèi)才出現(xiàn)。其中施工因素主要有板負(fù)筋保護(hù)層偏大(鋼筋嚴(yán)重踩塌)、板底混凝土保護(hù)層不足或砂的氯鹽含量**標(biāo)。 二、處理方法: 1
唐山炭纖維加固施工步驟 施工準(zhǔn)備 砼表面處理 涂刷底膠 構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ) 粘貼碳纖維 表面養(yǎng)護(hù) 找平材料配置 底層或樹脂配制 浸漬樹脂配制 1. 混凝土表面處理 1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 2 對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原。 3 裂縫修補(bǔ):縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。 4 打磨:將構(gòu)件表面
混凝土梁加固的方法有多種。常見的有炭纖維加固 粘鋼加固 包鋼加固 加大截面加固 新增鋼梁加固等 那么咱就具體的說一下梁底粘鋼加固; 混凝土和鋼件表面處理→固定構(gòu)件的選擇及制作→配制粘鋼型建筑結(jié)構(gòu)膠→涂敷膠粘劑及粘貼鋼板→固定、加壓、固化→拆除固定加壓構(gòu)件→質(zhì)量檢驗(yàn)→表面防護(hù)、防腐處理→交工驗(yàn)收 、施工工序 ①粘接面處理:混凝土表面用角磨機(jī)打磨直至露出新面,并將灰塵清除干凈;鋼板用角磨機(jī)打磨粗化;
高速公路拆除具體的施工步驟 在保證高速公路上的車輛正常通行的情況下,才可以進(jìn)行橋梁支架拆除工程項(xiàng)目施工。在拆除高速公路的兩條慢車道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時,根據(jù)原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路*分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時,必須提前將 高速公路慢車道上的所有障礙物清理完成,然后用反光錐形筒及相應(yīng)指示牌在距較近施工點(diǎn)130m的范圍內(nèi)將通行車輛讓至慢
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