詞條
詞條說明
同心異徑管是,它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對焊,同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對應(yīng)的還有偏心異徑管,材料有碳鋼,合金鋼和不銹鋼。以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分上管法蘭標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個體系,即以德國DIN(包括原蘇聯(lián))為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANS
很多人對沖壓彎頭與無縫彎頭對很多人都很難區(qū)別,杰越憑借多年對中頻彎頭,碳鋼大小頭,高壓三通,高壓法蘭,沖壓彎頭的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。 沖壓彎頭和無縫彎頭既有技術(shù)上的共同點(diǎn)又有本質(zhì)上的差異點(diǎn)。我公司所生產(chǎn)的彎頭等產(chǎn)品均嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(美國規(guī)范ASME(ANSI),德國規(guī)范IDN,日本規(guī)范JIS,中國GB/T,JB,SH,HG等規(guī)范出產(chǎn)),我公司還可以依據(jù)客戶需求生產(chǎn)各種異型,非標(biāo),大彎、特厚壁系列管件。無
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。鋼支撐主要規(guī)格
異徑管的圓度不應(yīng)大于相應(yīng)端外徑的1%,且允許偏差為±3mm。異徑管的材質(zhì)執(zhí)行SY/T5037、GB/T9711、GB/T8163、美標(biāo)ASTM A106/A53 GRB,API 5L、APT5CT、ASTM A105、ASTM A234、ASTM A106、DIN德準(zhǔn)及客戶要求標(biāo)準(zhǔn)異徑管(大小頭)是用于管道變徑處的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴(kuò)徑壓制或縮徑加擴(kuò)徑壓制,對某些規(guī)格的異徑管
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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