詞條
詞條說(shuō)明
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫形成原因及修補(bǔ)方法
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫形成原因及修補(bǔ)方法 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞倒塌的工程質(zhì)量事故,絕大多數(shù)是從裂縫的擴(kuò)展開(kāi)始的。 其實(shí),只要仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn),普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般都是帶裂縫受力工作的,假如借助儀器,甚至還可以發(fā)現(xiàn)裂縫是時(shí)刻發(fā)生變化的,隨著裂縫的發(fā)展變化,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性和適用性會(huì)不同程度的降低,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞。 所以研究裂縫的形態(tài)、分析裂縫產(chǎn)生的原因和裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)功能的影響并加以控制是十
混凝土基面的道路裂縫形成原因及處理方法 路面裂縫的主要原因是: 1)路基施工基層壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,發(fā)生了不均勻沉降; 2)路基處于軟基地段 ,施工時(shí)沒(méi)有進(jìn)行有效的地基處理; 3)路面材料的選用不合要求 ,混凝土抗折強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求; 4)施工工藝欠缺所造成。 (a)混凝土拌和計(jì)量不準(zhǔn),使混凝土稀稠不勻引起混凝土裂縫。解決辦法是:用自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)拌制混凝土,制作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量水桶,控制加水量
路面行駛質(zhì)量和抗滑能力的測(cè)定對(duì)于路面行駛質(zhì)量的測(cè)定,宜采用車(chē)載式顛簸累計(jì)儀檢測(cè)。小范圍的抽樣調(diào)查,可采用連續(xù)式平整度儀或三米直尺檢測(cè).各種方法的測(cè)定結(jié)果應(yīng)建立其與平整度指數(shù)之間的關(guān)系。路面抗滑能力的調(diào)查指標(biāo)為輪胎與路面的摩擦因數(shù).調(diào)查設(shè)備可采用擺式摩擦因數(shù)(BPN)儀和橫向力系數(shù)(SFC)測(cè)定儀。高速公路和一級(jí)公路,宜采用橫向力系數(shù)測(cè)定儀。擺式摩擦因數(shù)的調(diào)查應(yīng)在每個(gè)評(píng)定路段選測(cè)5個(gè)測(cè)點(diǎn),每個(gè)測(cè)點(diǎn)重
雄縣環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料用途環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料特點(diǎn):(1)高強(qiáng)早強(qiáng):抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)普通水泥基灌漿料。(2)自流性:可填充全部空隙,滿(mǎn)足設(shè)備二次灌漿的要求。(3)無(wú)收縮:設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,確保的安裝需要。(4)抗蠕變性:在惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無(wú)塑性變形,設(shè)備定位長(zhǎng)期。(5)耐腐蝕性:可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。(6)水乳環(huán)氧水泥基:環(huán)氧樹(shù)脂與水泥
公司名: 北京弘盛瑞達(dá)建材有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 010-59425339
手 機(jī): 18610848378
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地 址: 北京昌平崔村真順村362號(hào)
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