詞條
詞條說(shuō)明
高鐵加固**380D裂縫傷損修補(bǔ)材料混凝土伸縮縫、支承層裂縫傷損修補(bǔ),凸形擋臺(tái)周圍樹(shù)脂傷損修補(bǔ)宜采用聚氨酯類材料,其性能應(yīng)滿足下表1要求。一、性能指標(biāo)TG/GW 115-2012《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》????????序號(hào)項(xiàng)?目單 位指標(biāo)要求檢測(cè)方法1凝膠時(shí)間min≤120GB/T 71932粘 &n
環(huán)氧修補(bǔ)砂漿可操作時(shí)間是多長(zhǎng)
RG環(huán)氧樹(shù)脂砂漿一、產(chǎn)品特點(diǎn)?1、力學(xué)性能優(yōu)良,與混凝土粘結(jié)牢固,高強(qiáng)度具有補(bǔ)強(qiáng)、加固的作用。 2、固結(jié)體具有高粘結(jié)力,高抗壓強(qiáng)度且不受結(jié)構(gòu)形狀限制。3、具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,提高材料的適應(yīng)性能。 4、熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開(kāi),耐久性好。 5、化學(xué)性能穩(wěn)定,耐腐耐候性好,具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸
CGM-320E封錨砂漿 軌道板封錨砂漿是中德新亞公司根據(jù)高速鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)的需要,*的一種高性能混凝土軌道板**封錨材料。本產(chǎn)品具有**高強(qiáng)、微膨脹、粘結(jié)強(qiáng)度高、且對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕等特點(diǎn),使用方便,操作簡(jiǎn)單,可封錨性好等特點(diǎn)。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1、高強(qiáng)度,1 天強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度≥?40 MPa,28 天抗壓強(qiáng)度≥?60 MPa,后期強(qiáng)度高且不倒縮。 2、和易性好,保持時(shí)間長(zhǎng)
CPC混凝土防碳化涂料是一種高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物復(fù)合材料,乳液中含有*特的共聚成分,在水泥中引起交叉反應(yīng)鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),產(chǎn)生化學(xué)與機(jī)械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力,提高了拉伸強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度,涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結(jié)形成高強(qiáng)堅(jiān)韌耐久的彈性涂膜保護(hù)層,可有效阻止環(huán)境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)材料的侵蝕。該涂料由高性能聚合物乳液、多種助劑(
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