建筑物抗震加固

時(shí)間：2018-09-06作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：280

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• 詞條

  詞條說明

• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點(diǎn) 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴(yán)重腐蝕，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。對(duì)這一問題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，從而有效達(dá)到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單，施工工期短，占用空間小，現(xiàn)場僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，而且不需要

• 公路舊橋加固施工技術(shù)

  一、問題的提出 隨著時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會(huì)因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀(jì)六、七十年代修建的、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務(wù)十分繁重，全部推倒重來的思想既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)，更不應(yīng)該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術(shù)等級(jí)的公路改造、改建過程中，即開始

• 長春碳纖維加固公司

  長春碳纖維加固技術(shù)? 1.前言： 嘉興市南溪路迎賓橋位于南湖風(fēng)景區(qū)主入口，建成于1993年，為三跨3X16.8m簡支梁橋，橋面寬度12.5m，上部為16.76m工字梁加微彎板結(jié)構(gòu)，下部為鉆孔灌注樁接蓋梁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)荷載為汽-20，掛-100?，F(xiàn)實(shí)施南溪路拓寬改建，該老橋兩側(cè)各拼寬15m，使橋面總寬度達(dá)42.5m，設(shè)計(jì)荷載提高至城-A級(jí)。 老橋加固項(xiàng)目中由于老橋梁板原設(shè)計(jì)荷載較低，無法滿足

• 住建部：加快對(duì)抗震能力嚴(yán)重不足住房的拆除和改造

  據(jù)住建部網(wǎng)站消息，住建部近日印發(fā)《城鄉(xiāng)建設(shè)抗震防災(zāi)“十三五”規(guī)劃》?！兑?guī)劃》要求，提升既有住房抗震能力。通過棚戶區(qū)改造、抗震加固等，加快對(duì)抗震能力嚴(yán)重不足住房的拆除和改造。繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村危房改造工程，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)房抗震改造。逐步提高我國建筑室內(nèi)避難規(guī)模，提高學(xué)校、醫(yī)院等公共建筑避難和**能力。 《規(guī)劃》要求，嚴(yán)格新建工程抗震設(shè)防。一是加強(qiáng)建設(shè)工程抗震管理。強(qiáng)化房屋建筑工程抗震設(shè)防監(jiān)管，強(qiáng)化限高層建筑工