杭州航空貨運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r

時(shí)間：2020-07-27作者：杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部瀏覽：467

杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部專注于杭州機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸,蕭山機(jī)場(chǎng)航空物流,杭州航空貨運(yùn)公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 杭州航空貨運(yùn)相干手續(xù)

  1、托運(yùn)人托運(yùn)貨品應(yīng)向承運(yùn)人填交貨品運(yùn)輸單，并依據(jù)國(guó)度主管部門劃定隨附必要的有用證實(shí)文件。托運(yùn)人應(yīng)答運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性賣力。托運(yùn)人填交的貨品運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接收，并由承運(yùn)人填發(fā)貨品運(yùn)輸單后，航空貨品運(yùn)輸條約即告建立。2、托運(yùn)人請(qǐng)求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨品，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人批準(zhǔn)接收并簽署包機(jī)運(yùn)輸協(xié)定書(shū)今后，航空包機(jī)貨品運(yùn)輸條約即告建立，簽署協(xié)定書(shū)的當(dāng)事人，均應(yīng)遵照民航主管構(gòu)造無(wú)關(guān)包機(jī)運(yùn)輸

• 航空物流的基本要素

  完成航空運(yùn)輸?shù)囊蛩刂匾娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。(1)航空站。航空站，俗稱機(jī)場(chǎng)，又稱航空港，是供飛機(jī)騰飛翔運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機(jī)。廣義上的航空器泛指一切可以或許借助氛圍的反作用在大氣中得到支撐的機(jī)械。這里所指的航空器重要是指狹義上的飛機(jī)。(3)航線。航線是顛末同意開(kāi)拓的銜接兩個(gè)或幾個(gè)所在停止按期或不按期飛翔，運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明

• 關(guān)于國(guó)際空運(yùn)物流操作的一些基礎(chǔ)常識(shí)

  國(guó)際空運(yùn)公司會(huì)有專門的工作人員負(fù)責(zé)訂艙，早些年以紙質(zhì)書(shū)面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外，還要寫清貨物名稱(包括中文和英文)，如果空運(yùn)的是大件貨物，必須注明長(zhǎng)寬高(單位：厘米)，然后確定航空公司的班旗和艙位，如果貨主有特殊要求

• 航空托運(yùn)貨物怎是么收費(fèi)的

  一般的航空貨物是丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，再將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。航空貨物托運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來(lái)確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過(guò)磅秤稱出來(lái)的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來(lái)的哦。計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后，擇大計(jì)收的。物理重量好理解，就是貨物