揚(yáng)州普通柴油氧化安定性檢測(cè)

時(shí)間：2020-09-14作者：江蘇廣分檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：149

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 南通軌道交通材料*測(cè)試EN 45545煙毒指數(shù)檢測(cè)

  軌道交通材料*測(cè)試有2大主流標(biāo)準(zhǔn)，具體為：歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545，美洲標(biāo)準(zhǔn)NFPA 130。其中，EN 45545歐盟軌道交通*標(biāo)準(zhǔn)已正式取代了德標(biāo)DIN 5510-2，英標(biāo)BS 6853，法標(biāo)NF F16-101等，成為歐洲國(guó)家強(qiáng)制的軌道交通*新標(biāo)準(zhǔn)，EN 45545標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)以及東南亞也得到了廣泛的運(yùn)用。檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)樣品尺寸及數(shù)量NF F16-101:1988火反映分級(jí) M0-M4

• 溫州鋪地材料類EN 13501-1標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)

  隨著火災(zāi)科學(xué)和消防工程學(xué)科領(lǐng)域研究的不斷深入和發(fā)展，對(duì)燃燒特性的內(nèi)涵也從單純的火焰?zhèn)鞑ズ吐?，擴(kuò)展到包括燃燒熱釋放速率、燃燒熱釋放量、燃燒煙密度以及燃燒產(chǎn)物毒性等參數(shù)。而 EN 13501-1的分級(jí)體系正是積極地考慮了上述特性參數(shù)，因而科學(xué)。同時(shí) EN 13501-1規(guī)定了一些試驗(yàn)方法既考慮了實(shí)際的火災(zāi)場(chǎng)景，又考慮了材料的較終用途，因而有實(shí)際代表性。檢測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法樣品要求非鋪地材料類A1EN I

• 托盤檢測(cè),蘇州安全帽預(yù)防性試驗(yàn)防護(hù)用品檢測(cè)

  托盤檢測(cè)（jsgfjc04.b2b168.com）電力設(shè)備安全運(yùn)行的首要問(wèn)題是確保電力設(shè)備安全、預(yù)防性試驗(yàn)?zāi)康木褪菣z查設(shè)備功能是否能正常運(yùn)行，確保電力正常運(yùn)行，所以預(yù)防性試驗(yàn)也是十分必要的。根據(jù)國(guó)家《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》，配電室各設(shè)備檢測(cè)周期如下： a. 高壓電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)：10KV室內(nèi)電氣設(shè)備每?jī)赡暝囼?yàn)一次。 b. 10KV避雷器每一年試驗(yàn)一次，變電所的要求在4月1日—11月30日期間投

• 南京汽車零部件有害物質(zhì)檢測(cè)ELV 測(cè)試

  ?汽車零部件清潔度測(cè)試汽車行業(yè)中關(guān)于清潔部件的要求，較早是由羅伯特·博世公司（Robert Bosch）在1996年為了提高柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量而提出的。羅伯特·博世縮小了噴嘴的尺寸至200μm甚至小，但是小噴嘴很*被系統(tǒng)中殘留的污染顆粒堵塞，于是提出了對(duì)生產(chǎn)中清潔部件的質(zhì)量規(guī)范。所有清潔度分析都分為三個(gè)步驟：1.從零部件表面污染物顆粒通過(guò)萃取液來(lái)清洗獲得。2.液體用過(guò)