柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

時間：2020-12-02

作者：山東立濤機電設備有限公司

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柴油發(fā)電機組油泵的故障分析
油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關重要的作用。今天，就為大家詳細分析油泵的各種故障及解決方法。一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上
【東營出租發(fā)電機】發(fā)電機相關術語
發(fā)電機：能把機械能轉變?yōu)殡娔艿脑O備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。點火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機：一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機，用于產(chǎn)生內燃機點火所需要的電流。歐姆：電阻的單位。相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不
發(fā)電機組租賃之發(fā)電機組供油提前角不準的原因有哪些？
柴油發(fā)電機租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮上止點的曲軸轉角。供油提前角過小即供油時間過晚，氣缸內的速燃期在壓縮上止點以后較遠處發(fā)生，氣缸內的較高壓力將降低，造成柴油發(fā)電機功率下降、油耗增加、起動困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機過熱;如果供油提前角過大即供油時間過早，氣缸內的速燃期在壓縮上止點以前發(fā)生，氣缸內的較高壓力很高，工作粗暴，造成柴油機功率下降、油耗增加、敲缸、起
發(fā)電機組使用環(huán)境
135系列、190系列柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(其中包括在過載10%工況下工作1小時)。(1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25℃;(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不**過1000m;(2)環(huán)境溫度5—40℃，不帶