如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障

時(shí)間：2020-12-02作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：173

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展特點(diǎn)

  長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)一直保持持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，雖說(shuō)2008年金融危機(jī)在一定程度上對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的沖擊，但是整體發(fā)展形勢(shì)仍是非?？捎^的。專家認(rèn)為，在當(dāng)前復(fù)雜多變的大環(huán)境下，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)首先要認(rèn)識(shí)行業(yè)未來(lái)發(fā)展特點(diǎn)。1、產(chǎn)品更加注重節(jié)能、環(huán)保。國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下主要特征：產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒(méi)有很大的變化。隨著我國(guó)明確指出鼓勵(lì)自主研發(fā)，以及低碳經(jīng)

• 怎樣節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的用油量？

  一、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)

• 【呂梁出租發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.

• 剛購(gòu)買(mǎi)到的柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)使怠速運(yùn)行時(shí)間加長(zhǎng)，但當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常，嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)組常用時(shí)間怠速運(yùn)行、發(fā)電機(jī)組空載或用電負(fù)荷很小(正常負(fù)載不能小于發(fā)電機(jī)組功率的30%，不能大于發(fā)電機(jī)組功率的70%)。不能會(huì)造成發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)渦輪增壓器及排氣系統(tǒng)積碳嚴(yán)重出現(xiàn)漏油，加大對(duì)柴油機(jī)的早期磨損。2.不允許發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，否則將引起柴油發(fā)電機(jī)組故障，降低發(fā)電機(jī)組的使用壽命。3.嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)拆卸