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詞條說明
判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)靈活運(yùn)用不同的方法來消除不同數(shù)量的故障現(xiàn)象,并從柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理和結(jié)構(gòu)開始尋找解決問題的方法??紤]到柴油發(fā)電機(jī)組的各種故障現(xiàn)象容易被操作人員或維修技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有很多,目前更多的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器檢查:(1)比較法較常用。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后,如果對某一部件或系統(tǒng)有疑問,可更換優(yōu)質(zhì)部件或正常系統(tǒng),觀察故障現(xiàn)象是
省油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)、維修方便,只要解決缺點(diǎn)就具有較大的市場前景,而實(shí)現(xiàn)電控柴油發(fā)電機(jī)的方案現(xiàn)在看來是一個(gè)很好的解決措施。隨著人們環(huán)保和節(jié)能意識的不斷加強(qiáng),對柴油發(fā)憬悟機(jī)的技術(shù)要求也越來越高。這些要求是:提高動(dòng)力性能的同時(shí)降低燃油消耗、降低排氣污染。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),對柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和精確性提出了較高的要求。滿足這些要求的四種噴射技術(shù)分別是單體泵、泵噴嘴、分配泵和高壓共軌系統(tǒng)分別介紹
柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機(jī)組長時(shí)間低負(fù)載下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)以下故障:1.冒藍(lán)煙活塞、汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2.機(jī)油亂竄對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。3.積炭上竄
出租發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)出故障報(bào)警
自動(dòng)化機(jī)組的常見故障,故障現(xiàn)象大致有以下幾種:1、機(jī)組無端啟動(dòng);2、斷電不啟動(dòng);3、來電不停機(jī);4、ATS不切換。假如發(fā)電機(jī)在使用過程中泛起了上述故障,請按下述步驟檢查和排除故障:(1)自啟動(dòng)系統(tǒng)的工作電源故障。工作電源電壓低或無電壓將造成控制邏輯混亂,引發(fā)各種故障。假如工作電源不正常請檢查電源保險(xiǎn)是否完好,線路是否斷路(多發(fā)生于布線不規(guī)范、走地槽無金屬護(hù)套或線徑較小)電池是否有電。(2)啟動(dòng)線路
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