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詞條說明
液壓油缸的使用時十分普遍的,被廣泛引用在機械設(shè)備上。油缸總較容易損壞的O型圈,當(dāng)油缸“O”形密封圈磨損后,油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。在實踐中,因油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動的趨勢,流動一產(chǎn)生,活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復(fù),活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運行很大影響,更換油缸活塞“O
近幾年,液壓油缸設(shè)備不論是在工業(yè)生產(chǎn)中還是在生活中被使用的越來越多,較實在的地方就在于它的結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,而受到很多廠家的青睞。一些廠家對于它的工作原理和分類還不是太清楚,今天小編就給大家介紹一下。 液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、伸縮式、擺動式等;按安裝形
液壓油缸在使用中,如果檢查、保養(yǎng)不及時,易出現(xiàn)故障。液壓油缸不吸油或吸油但出油無壓力。這個故障主要是濾芯堵塞、油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞;管線連接部位有泄漏,空氣進入;泵零件磨損,間隙過大,因而泄漏大,泵出油無壓力;油不符合規(guī)定,黏度過大,葉片滑動阻力大,貯油罐內(nèi)油面過低等因素造成的。 這時候要用酒精清洗濾芯,更換管線,換油;檢查緊固各連接部位,防止空氣進入;檢修助力液壓泵,更換磨損嚴(yán)重的部
液壓油缸的泄漏分為內(nèi)部泄漏及外部泄漏兩種。我們仔細觀察就可以判斷外部泄漏的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難,這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。 那么,我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。 一、液壓油缸內(nèi)部泄漏 1、液壓油臟了,大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。 2、密封長期使用失效,活塞密封老化。 3、液壓油缸活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重
公司名: 洛陽博通液壓機械有限公司
聯(lián)系人: 廉經(jīng)理
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手 機: 15038689290
微 信: 15038689290
地 址: 河南洛陽澗西區(qū)洛陽高新區(qū)
郵 編: 471000
網(wǎng) 址: lybtyy.b2b168.com
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