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時(shí)間：2020-12-24作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：37

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于穿孔式電流變送器,電瓶車安全充電站,開(kāi)關(guān)柜綜合測(cè)控裝置,水電氣能耗監(jiān)控分析系統(tǒng),水電氣智能遠(yuǎn)傳集抄監(jiān)控系統(tǒng),智能電弧光保護(hù)裝置等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• AcrelCloud-3000環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái) 在新疆阜康市的應(yīng)用

  摘 要：環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電力參數(shù)傳感技術(shù)，24小時(shí)不間斷采集企業(yè)總進(jìn)線、生產(chǎn)設(shè)備和污染治理設(shè)備用電回路的數(shù)據(jù)，通過(guò)設(shè)備運(yùn)行工況分析、越限分析、停/限產(chǎn)分析、關(guān)聯(lián)分析等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)保治理設(shè)備未正常工作的情況及實(shí)時(shí)監(jiān)控限產(chǎn)和停產(chǎn)整治企業(yè)的生產(chǎn)狀態(tài)，對(duì)治污設(shè)施異常、停限產(chǎn)期間違規(guī)生產(chǎn)等進(jìn)行告警，減少及杜絕用電異常及設(shè)備異常，防止企業(yè)在污染物監(jiān)管過(guò)程中的偷排、減排、漏排等情況。同時(shí)，對(duì)V

• 【智能電弧光保護(hù)裝置】電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在德令哈市新能源有軌電車**線工程的應(yīng)用

  安科瑞陳玉茹摘要：介紹德令哈市新能源有軌電車**線工程采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器，就地組網(wǎng)方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建，完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測(cè)。?關(guān)鍵詞：?電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；德令哈市新能源有軌電車**線工程。?0?概述本項(xiàng)目承接德令哈市新能

• 電流變送器安裝事項(xiàng)

  電流變送器安裝在使用時(shí)要安裝在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的動(dòng)力線上，從國(guó)外的行業(yè)動(dòng)態(tài)及變送器心片供求量即可略知一斑，如果系統(tǒng)是在環(huán)境較為惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期使用，因此需考慮硬件系統(tǒng)工作的安全性和可靠性，根據(jù)需要還可將模擬量變換為數(shù)字量。傳感器和變送器一同構(gòu)成自動(dòng)控制的監(jiān)測(cè)信號(hào)源。不同的物理量需要不同的傳感器和相應(yīng)的變送器。電流變送器的模塊實(shí)現(xiàn)了無(wú)源交流隔離傳感器信號(hào)變換為兩根連接線路發(fā)送的呈線性比例的環(huán)路電流，二線制

• 【電瓶車充電站】技術(shù)指標(biāo)

  1、不同的產(chǎn)品型號(hào)快速充電站可對(duì)36V、48V、60V等不同型號(hào)蓄電池進(jìn)行充電。2、電池電壓自動(dòng)識(shí)別,根據(jù)檢測(cè)電池組的電壓，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電。3、可對(duì)電池極性自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)轉(zhuǎn)換,無(wú)須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。4、投幣數(shù)雙計(jì)數(shù)器，**個(gè)計(jì)數(shù)器是打開(kāi)電源到關(guān)掉電源之前的投幣數(shù)(如果關(guān)掉電動(dòng)車充電站電源計(jì)數(shù)器從0000開(kāi)始計(jì)數(shù)，較大計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)**過(guò)9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)，如