2021年1月1日起,UKCA標(biāo)志將正式使用

時(shí)間：2021-01-06作者：深圳立訊檢測(cè)股份有限公司瀏覽：211

深圳立訊檢測(cè)股份有限公司專(zhuān)注于儲(chǔ)能電池IEC62619,儲(chǔ)能電池UL1973,儲(chǔ)能電池GB/T,36276,儲(chǔ)能系統(tǒng)IEC63056,儲(chǔ)能系統(tǒng)UL9540A等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電池CE認(rèn)證

  電池CE認(rèn)證辦理檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下： 電池環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)2006/66/EC 電池EMC標(biāo)準(zhǔn)E1000 電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：E2133，E0950 電池于2013年12月10日生效，歐盟在其官方公報(bào)上公布了電池修訂2013/56/EU，取消無(wú)線電動(dòng)工具電池的鎘豁免并禁止紐扣電池含汞。 生產(chǎn)者將負(fù)責(zé)為廢電池的收集，處理和回收提供資金。生產(chǎn)商不僅僅是電池制造商，還包括電池進(jìn)口商和分銷(xiāo)商，以及銷(xiāo)售包含一個(gè)或多

• 電動(dòng)車(chē)UL2849認(rèn)證

  電動(dòng)車(chē)UL2849即電動(dòng)自行車(chē)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車(chē)、電動(dòng)踏板自行車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的安全問(wèn)題。同樣，使用無(wú)人駕駛*行器 (UAV) 或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)，這將繼續(xù)依靠安全的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來(lái)獲得正常運(yùn)行。電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，即要求

• 電池檢測(cè)項(xiàng)目有那些？

  IEC 62133/EN 62133認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、使用范圍及介紹：可充電電池和電池組,堿性或其他非酸性電解質(zhì)\密封便攜式電池的安全要求。測(cè)試項(xiàng)目：連續(xù)低倍率充電、振動(dòng)、高溫模殼應(yīng)力、高低溫循環(huán)、反充電（鎳電）、外部短路、自由跌落、機(jī)械沖擊、熱濫用、擠壓、低壓、過(guò)充電（鎳電、鋰電不同）強(qiáng)制放電、高倍率充電。一次電池 IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3電動(dòng)汽車(chē)充電器 IEC

• 電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異

  去年2月份電工**(IEC)對(duì)現(xiàn)行的IEC62133:2012進(jìn)行重大升級(jí)和修訂。IEC標(biāo)準(zhǔn)的每次新后，各標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)都會(huì)相應(yīng)的做出升級(jí)調(diào)整，這次也不例外。較近許多客戶有問(wèn)到關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)新的問(wèn)題，讓我們和華商檢測(cè)回顧一下標(biāo)準(zhǔn)新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節(jié)部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池； b、增加小電池的安全要求，增加使