柴油機(jī)啟動困難甚至無法啟動的故障分析

時(shí)間：2021-01-07作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：415

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• 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與維修

  發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入

• 【大同發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組排煙及降噪工程的主要注意事項(xiàng)有什么

  發(fā)電機(jī)組排煙及降噪工程的主要注意事項(xiàng)有什么首先，確保發(fā)電機(jī)組整個(gè)排氣背壓（將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值）不**發(fā)動機(jī)所規(guī)定的較大允許值（發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見發(fā)動機(jī)使用說明書）,避免因排氣背壓過大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。 如安裝一臺以上的發(fā)電機(jī)組，勿將發(fā)電機(jī)組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨(dú)立的排煙管，則在確保不**過發(fā)電機(jī)組總排氣背壓時(shí)，在支

• 【大同發(fā)電機(jī)租賃】如何確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)迅速恢復(fù)并延長一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：**個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；*二個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)

• 【長治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

  柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同，其主要的區(qū)別在于開式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過程，用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置，一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要。開式柴油發(fā)電機(jī)組的概率一般較大，甚