線性馬達(dá)直線電機(jī)分類和應(yīng)用案例

時(shí)間：2021-01-15作者：深圳市萬里疆科技有限公司瀏覽：241

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  詞條說明

• 什么是電動(dòng)缸？電缸相比于傳統(tǒng)氣缸具備哪些優(yōu)勢？

  電動(dòng)缸，也被稱為電動(dòng)執(zhí)行器，是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品。電動(dòng)缸是用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，通過螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)滑臺沿導(dǎo)軌像氣缸那樣作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)更佳優(yōu)點(diǎn)-轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)數(shù)控制、扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制、位置控制、推力控制，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。 氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自世紀(jì)年代以來就在工業(yè)領(lǐng)域的得到了迅速的普及，其適用于作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適用于工件直線搬

• TOYO東佑達(dá)伺服電動(dòng)缸分類

  根據(jù)TOYO伺服電動(dòng)機(jī)和缸體的的銜接方法的不同，可分為直線式電動(dòng)缸、平行式電動(dòng)缸（又稱為折返式電動(dòng)缸）和筆直式電動(dòng)缸三種。直線式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)與絲杠直接銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)和絲杠一般會通過同步帶輪銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向平行；筆直式電動(dòng)缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動(dòng)組織，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠互相筆直。由于電機(jī)和缸內(nèi)的傳動(dòng)組織并非一體化規(guī)劃，故電

• SATA線性模組簡易維修異常原因及使用說明

  SATA線性模組簡易維修異常原因 1、電源投入時(shí)產(chǎn)生異音 （a）調(diào)整伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)參數(shù)“機(jī)械共振抑制”數(shù)值 （b）調(diào)整伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)參數(shù)“自動(dòng)調(diào)諧”數(shù)值 2、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異音 （a）調(diào)整伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)參數(shù)“機(jī)械共振抑制”數(shù)值 （b）調(diào)整伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)參數(shù)“自動(dòng)調(diào)諧”數(shù)值 （c）檢查馬達(dá)剎車是否釋放 （d）檢查機(jī)構(gòu)是否因搬運(yùn)碰撞產(chǎn)生變形 3、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滑臺不順暢 （a）檢查馬達(dá)剎車是否釋放 （b）將馬達(dá)與

• 線性馬達(dá)直線電機(jī)分類和應(yīng)用案例

  線性馬達(dá)直線電機(jī)是一種直線運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)，可以設(shè)計(jì)成單軸、雙軸或者龍門式結(jié)構(gòu)，它的原理個(gè)永磁同步機(jī)相似，分為有鐵芯、無鐵芯和無槽式直線電機(jī)。（相關(guān)閱讀可以查看萬里疆官網(wǎng)《直線電機(jī)模組的6大特點(diǎn)》） 線性馬達(dá)直線電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，首先它的內(nèi)部構(gòu)造由以下部件組成：直線導(dǎo)軌、工作臺、拖鏈上接板、拖鏈、緩沖器、端板、直線電機(jī)、光電開關(guān)遮光板、側(cè)蓋板、上側(cè)蓋板、光電開關(guān)、拖鏈下接板、LMB鋼帶。下面介紹萬里疆線性馬