詞條
詞條說(shuō)明
作為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的主要元件之一,氣缸在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是用了這么多的氣缸,你真的了解氣缸嗎?氣缸的基本構(gòu)造所謂氣動(dòng)執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。拿較常用的基本型氣缸作為例子,看看內(nèi)部到底是啥結(jié)構(gòu)。1、3-緩沖柱塞2-活塞?4-缸筒?5-導(dǎo)向套?6-防塵圈7-前端蓋?8-氣口?9-傳感器?
一.氣缸行程的認(rèn)知?dú)飧椎男谐淌侵笟飧谆钊颠\(yùn)行的距離二.氣缸行程可依照以下方法調(diào)整:1.氣缸軸上裝上套能夠削減行程。新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。2.有些氣缸自身內(nèi)部有磁性,外面裝置置套的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)操控電磁閥,操控行程。3.裝置行程開(kāi)關(guān),操控電磁閥,隨意調(diào)整行程。4.用機(jī)械杠桿組織改動(dòng)行程。
? ? ? 液壓缸與氣缸彼此之間究竟有什么不同之處呢?具體不同有以下四點(diǎn):(1)氣缸的氣壓系統(tǒng)使用壓力一般是在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件的。但是在應(yīng)用液壓系統(tǒng)的狀況下相對(duì)而言,液壓缸可以做比較大的輸出功率元件。(2)氣缸常用的氣體,從自身的物質(zhì)方面上來(lái)說(shuō)是通過(guò)用之不盡的電力能源提供,另外能夠把使用過(guò)的*汽體立即釋放;可是液壓缸則不能
電動(dòng)缸解決傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題
? ? ?近年來(lái),隨著工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)要求的不斷提高,電動(dòng)缸已慢慢進(jìn)入了氣動(dòng)領(lǐng)域。電動(dòng)缸相比于傳統(tǒng)氣缸具有明顯的優(yōu)勢(shì)。不但省去了傳統(tǒng)氣缸的管路和電磁閥,沒(méi)有漏氣和維護(hù)的煩惱,并且通過(guò)速度的實(shí)時(shí)控制,消除了傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。1、速度可控傳統(tǒng)氣缸通過(guò)調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以實(shí)現(xiàn)速度的控制。這種速度控制方式只適合在對(duì)速度值要求不高的場(chǎng)合。并且速度受到空壓機(jī)壓力的大
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