變電所運(yùn)維云平臺(tái)在山東某電力科技有限公司的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

時(shí)間：2021-02-05作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• AcrelEMS-HIW高速公路綜合能效解決方案

  建立能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，對(duì)高速區(qū)域內(nèi)各類耗能設(shè)備能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。能夠合理的確定各區(qū)域建筑能耗經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及績(jī)效考核指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)能源使用規(guī)律和能源浪費(fèi)情況，提高人員主動(dòng)節(jié)能的意識(shí)。① 搭建高速公路能源管理系統(tǒng)的基本框架，對(duì)各個(gè)用能環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；② 排碳數(shù)據(jù)化：通過系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)建筑單位內(nèi)人均能耗分析（包括水、電、能量），實(shí)現(xiàn)低碳辦公數(shù)據(jù)化；③ 區(qū)域能效比：實(shí)現(xiàn)建筑單位內(nèi)區(qū)域能

• 城市軌道交通站應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  前言：城市軌道交通車站中傳統(tǒng)的應(yīng)急照明和疏散指示照明均由交流?220V?電源供電，隨著新應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)國(guó)家規(guī)范GB51309-2018執(zhí)行，既有的設(shè)計(jì)方案已不滿足規(guī)范要求。文章介紹了一種新型的應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，新方案保留了傳統(tǒng)方案中的備用照明仍由?EPS 供電，新增了一套疏散指示照明系統(tǒng)，新系統(tǒng)可將城市軌道交通常規(guī)交流 220V 電源轉(zhuǎn)換成直流

• 如何預(yù)防高層小區(qū)電氣火災(zāi)的發(fā)生

  【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)工業(yè)用電和家庭用電量逐年增加。電氣火災(zāi)造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失巨大，時(shí)刻威脅著人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。眾所周知，因供電線路或用電設(shè)備的損壞引發(fā)的接地電氣火災(zāi)的例子不勝枚舉，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)隨著建筑設(shè)計(jì)*規(guī)范的完善而在高層小區(qū)中不斷普及和應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】：電氣火災(zāi)監(jiān)控；高層小區(qū)1.?前言近段時(shí)間，電動(dòng)車上樓引發(fā)電氣火災(zāi)的事件增多，為

• AM5-F線路保護(hù)裝置逆功率保護(hù)在上海市公用事業(yè)學(xué)校燃?xì)獍l(fā)電工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：目前，微機(jī)保護(hù)裝置廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中，該類裝置能夠監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并實(shí)時(shí)記錄電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障的位置及性質(zhì)，從而為故障的處理提供參考信息。本文介紹的AM5-F線路保護(hù)裝置逆功率保護(hù)功能，可以對(duì)低壓進(jìn)線柜的電壓、電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到回路有逆向電流流過且逆向功率值過設(shè)定值時(shí)，裝置發(fā)出逆功率跳閘命令跳開斷路器，防止燃油發(fā)電機(jī)通過配電變壓器向電力系統(tǒng)反向送電，影響電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。0