歐兜兜東南亞物流用實(shí)際行動(dòng)詮釋“貿(mào)易自由”

時(shí)間：2021-02-18作者：廈門一芊通科技有限公司瀏覽：84

廈門一芊通科技有限公司專注于東南亞物流,shopee貨代等

• 詞條

  詞條說明

• 歐兜兜東南亞物流，從源頭杜絕濫差慢

  歐兜兜，專注于東南亞的物流平臺(tái)。 物流行業(yè)大家都不陌生，但是你真的懂物流行業(yè)嗎？ 國(guó)際物流在運(yùn)輸中分為兩步，首先是自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿?guó)外的頭程部分，其次是到了目的地國(guó)家的尾程派送部分。頭程一般我們走的專線就是向航空公司訂艙位，是隨著客機(jī)的航班班次來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。所以在航班班次減少的情況下，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性也會(huì)比較不穩(wěn)定。像2020年的時(shí)候，飛往東南亞的航班少了三分之一，整體的物流運(yùn)輸時(shí)效降低了近33%。 歐

• 歐兜兜東南亞物流用實(shí)際行動(dòng)詮釋“貿(mào)易自由”

  “貿(mào)易自由”這四個(gè)字聽起來很遙遠(yuǎn)，很困難。其實(shí)不然，貿(mào)易不自由的原因看似很多，但總結(jié)起來較重要的無非也就價(jià)格、時(shí)效、安全性這三樣。在小歐看來，需要用到國(guó)際物流的朋友主要分為三類： 1.跨境電商賣家 2.外貿(mào)公司 3.代購(gòu)或個(gè)人 做跨境電商的朋友較在意的是時(shí)效性； 做傳統(tǒng)外貿(mào)的朋友較在意的是安全性； 做代購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)的朋友較在意的是價(jià)格。 歐兜兜東南亞物流的產(chǎn)品涵蓋了以上三種客戶的需求。 針對(duì)跨境電商賣家

• 三大國(guó)際快遞(DHL/Fedex/UPS)禁運(yùn)物品詳解

  三大國(guó)際快遞禁運(yùn)物品有哪些?DHL國(guó)際快遞、Fedex國(guó)際快遞以及UPS國(guó)際快遞，被稱為國(guó)際快遞三成員，在國(guó)際快遞行業(yè)具有較強(qiáng)的影響力，不管是出口企業(yè)、跨境電商還是個(gè)人，發(fā)**件基本繞不開這三家公司。不過，這三家國(guó)際快遞禁運(yùn)物品范圍非常廣泛，大家在發(fā)國(guó)際快遞時(shí)需要特別注意。 三大國(guó)際快遞(DHL/Fedex/UPS)禁運(yùn)物品詳解 1、貴重物品 DHL、Fedex、UPS是不承接貴重物品的，例如提貨

• 中國(guó)到菲律賓物流現(xiàn)在就只要4天了！

  東南亞地區(qū)的國(guó)家多為發(fā)展中國(guó)家，近年來**一體化趨勢(shì)加快了步伐，直接推動(dòng)了東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合來看發(fā)展前景不言而喻。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大前提就是與其他國(guó)家的交互，外貿(mào)交易量的增多無疑就是交互的體現(xiàn)。有了外貿(mào)之后自然而然的對(duì)物流需求量也會(huì)有所增加。 可能很多做東南亞貿(mào)易或是東南亞跨境電商的朋友都不太清楚為什么明明中國(guó)和東南亞的距離不是很遠(yuǎn)，但是運(yùn)輸?shù)膶?shí)效卻那么慢。沒關(guān)系，下圖將會(huì)告訴您原因。 目前