世陽(yáng)重工鋁合金起重機(jī)的軌道特點(diǎn)

時(shí)間：2021-03-11作者：無(wú)錫世陽(yáng)重工機(jī)械有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 90度翻轉(zhuǎn)機(jī) 鹽城翻轉(zhuǎn)吊機(jī)廠家

  90度翻轉(zhuǎn)機(jī)可以應(yīng)用在模具車間用于模具來(lái)回翻轉(zhuǎn)的起重設(shè)備。在大型工件的焊接過(guò)程中，尤其是大型方體或異型體的焊接過(guò)程中，經(jīng)常需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)（如車架、箱體、結(jié)構(gòu)組件等），才能焊接完成大型工件或者方體上所有需要的平面焊接。 如果采用原始的人工方法翻轉(zhuǎn),可能出現(xiàn)意外的危險(xiǎn),導(dǎo)致工件的損壞;危及操作人員的人身安全;損壞吊裝設(shè)備。本產(chǎn)品為此提供了安全、可靠、高效地翻轉(zhuǎn)方案。 鹽城翻轉(zhuǎn)機(jī)采用遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，具有翻轉(zhuǎn)異形

• 世陽(yáng)重工鋁合金起重機(jī)的軌道特點(diǎn)

  鋁合金起重機(jī)適用于材料的直線運(yùn)輸，可直接連接裝卸站，用于往復(fù)運(yùn)輸作業(yè)和環(huán)形運(yùn)輸作業(yè)，可在直線導(dǎo)軌、曲線導(dǎo)軌、分支點(diǎn)、轉(zhuǎn)臺(tái)等不同部件上在軌道內(nèi)自由行走。 鋁合金軌道的特點(diǎn)： 自重輕、抗彎強(qiáng)度較高 鋁合金標(biāo)準(zhǔn)組件有四種規(guī)格的不同型材軌道，承載能力最大達(dá)到2000kg，精密加工的鋁合金型材及結(jié)構(gòu)件安裝簡(jiǎn)單、模塊化、并保持運(yùn)行更順暢。封閉設(shè)計(jì)的鋁合金軌道重量輕卻有較高的抗彎強(qiáng)度，而且更好的耐磨性。由于表面

• 無(wú)錫KBK剛性軌道起重機(jī)介紹

  無(wú)錫KBK剛性軌道起重機(jī)剛性連接，不易松動(dòng)脫落。剛性型軌小車的側(cè)翼板設(shè)計(jì)，能夠確保小車與固定型軌的連接可靠。即使使用若干年后或在極端情況下，型軌小車的車輪發(fā)生損壞，側(cè)翼板仍能安全的卡在固定型軌上，絕不會(huì)發(fā)生脫落，能夠確保小車與固定型軌的連接可靠。 無(wú)錫KBK剛性軌道起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)本身：工字鋼與型軌連接、型軌與主梁連接均是剛性的。 2、支撐中心（立柱中心距）自立式：6m-9m；懸掛式：1.

• 如何實(shí)現(xiàn)kbk軌道起重機(jī)的輕量化

  "輕量化"最初是在汽車工業(yè)領(lǐng)域提出的。由于汽車自重與油耗的相關(guān)性，"輕量化"逐漸引領(lǐng)了汽車設(shè)計(jì)的潮流。從那時(shí)起，"輕量化"的趨勢(shì)蔓延到其他制造業(yè)，如kbk軌道設(shè)計(jì)和制造。為了滿足實(shí)際需要，現(xiàn)代kbk軌道起重機(jī)正在朝著大起重能力的方向發(fā)展。輕巧的技術(shù)是在確保kbk軌道重量的同時(shí)減輕kbk軌道的重量。中國(guó)kbk軌道的重量通常比國(guó)外的kbk軌道重20%-50%.基于此，我們可以看到中國(guó)的kbk軌道和歐洲